Ford Fiestan uuden sukupolven jälkeen Focuksen uudistaminen näyttää olevan seuraava iso haaste amerikkalaiselle brändille. Fordin pieni perhe tiesi sen urheilusukutaulun sisältävän versionsa hieman yli kaksi vuotta sitten, mutta Ford Performancen mukaan Focus RS:llä on vielä paljon annettavaa.
"Asiakas on aina oikeassa"
Ensimmäistä kertaa Ford päätti kuunnella eri asiakkaiden suosituksia "blogeissa, foorumeissa ja Facebook-ryhmissä". Tärkeimpiä valituksia olivat etuakselin itselukittuvan tasauspyörästön puute, ja uusi "performance pack" täyttää saman pyynnön.
Quaifen kehittämä itselukittuva tasauspyörästö hallitsee etuakselille välittyvää vääntömomenttia, joka neutraloi vetohäviöitä ja aliohjautumisilmiön, mikä auttaa hyödyntämään 2.3 EcoBoost -moottorin ominaisuuksia. Ja moottorista puhuttaessa, tämä pysyy samana. Se tuottaa edelleen saman 350 hv:n tehon ja 440 Nm:n vääntömomentin. Kiihtyvyys 0-100 km/h pysyy 4,7 sekunnissa.
Leo Roeks, Ford Performancen johtaja"Äärimmäisen ajon harrastajille LSD Quaifen lisätty mekaaninen pito tekee radan mutkissa kiihdyttämisestä entistäkin helpompaa ja hyödyntää kiihtyvyyttä parhaalla mahdollisella tavalla. Tämä uusi kokoonpano tarjoaa myös paremman vakauden ja mekaanisen hallinnan voimakkaassa jarrutuksessa ja auttaa kuljettajia valmistamaan auton luistoon Drift Mode -tilassa."
Focus RS on saatavana tavallisena Nitrous Blue -sinisenä, mattamustalla takaspoilerilla ja yhteensopivalla RS-kirjoituksella sivuilla, 19-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, nelimäntäisillä Brembo monobloc -jarrusatulatilla ja Recaro-istuimilla.
Tällä "performanssipaketilla" varustetun Ford Focus RS:n hintojen odotetaan valmistuvan lähempänä tämän kuun loppua.