Maassa, jossa tuonnin arvo on lähes neljännes henkilöautomarkkinoista, joukko kansalaisia päätti esittää verkossa julkisen vetoomuksen, vaativat ajoneuvoveron (ISV) lopettamista , joka perustuu eurooppalaiseen lainsäädäntöön. Tämä puolustaa, koska se on "oikeudenmukaisempaa" ja "tehokkaampaa", auton verotuksen esiintymistä vain ja vain yhtenäisen kiertoveron (IUC) kautta.
Tällä hetkellä yli 3 300 allekirjoituksella - on muistettava, että 4 000 riittää asian käsittelyyn tasavallan yleiskokouksessa - vetoomus tuomitsee "ajoneuvoverolain (ISV) muutoksen, joka tehtiin Valtion budjetti vuodelle 2017 ja jatkuu myös vuodelle 2018", koska kyseessä tuli esimerkiksi "kuormittaa maahantuotuja käytettyjä ajoneuvoja korkeammalla verolla kuin kotimaan markkinoilla oleviin ajoneuvoihin".
Portugali laskee tuodun käytetyn ISV:n "ikään kuin ne olisivat uusia"
Kannattajien mukaan Portugali rikkoo alusta alkaen eurooppalaista lakia, "joka kieltää maita asettamasta tuontituotteille rasituksia, jotka ovat suurempia kuin ne, joita ne soveltavat vastaaviin kansallisiin tuotteisiin". Tässä tapauksessa, kun otetaan huomioon ISV:n laskeminen sylinterin tilavuuden ja CO2-päästöjen perusteella, maahantuotuja käytettyjä ajoneuvoja "ikään kuin ne olisivat uusia".
"Mikä on täysin laitonta, koska siinä ei oteta huomioon EU:n lainsäädäntöä, jolla Portugali tuomittiin hieman yli vuosi sitten", voidaan lukea vetoomuksesta.
Näin ollen ja ratkaisuksi vetoomuksen esittäjät ehdottavat " nykyisen lainsäädännön muuttaminen, ajoneuvoveron (ISV) poistaminen kokonaan ja autoverotuksen tekeminen vain ja vain yhden ajoneuvoveron (IUC) kautta. . Jopa siksi, että he muistavat, että "ajoneuvo tuottaa hiilidioksidia ja saastuttaa ympäristöä vain kiertämällä".
Samalla tämä muutos voisi heidän mukaansa johtaa siihen, että "kansallisen autokannan keski-ikä laskee ja siten nuoreutuu ja vähemmän saastuttava", lakkaa olemasta "yksi Euroopan vanhimmista".
ISV:n lopettamiseen tuontiautoissa, mutta myös uusissa
Eksklusiivisissa lausunnoissa Autokirjanpito , vetoomuksen ensimmäinen kannattaja Marco Silva selittää, että aloitteella pyritään puolustamaan "kaikkien portugalilaisten etuja, jotka aikovat hankkia uuden tai käytetyn ajoneuvon", mutta myös saada parlamentti "lopettamaan tämän yksi epäoikeudenmukainen lainsäädäntö ja joka on vahvistanut Euroopan tuomioistuimen tuomiot”.
"Haluamme kansanedustajamme ymmärtävän, että se ei ole liioiteltua verotusta, että he edistävät liikenneturvallisuutta ja myötävaikuttavat ajoneuvojen saastuttavien kaasujen vähentämiseen", sama keskustelukumppani lisää. Näin hän puolustaa ISV:n loppua, joka "vahingoittaa vain Portugalia ja sen kansalaisia", mutta ehdottaa, että "ajoneuvon oston arvoa olisi sovellettava vain arvonlisäveron arvoon".
Ja sinä, mitä mieltä olet? Jos olet samaa mieltä, voit allekirjoittaa vetoomuksen tästä.