Nykyään uutiset veronkorotuksista ovat valitettavasti yleisiä. Ensi vuonna, vaikka asiakirja ei ole vielä lopullinen, voimme luottaa aikomukseen nostaa yhtenäistä ajoneuvoveroa (IUC) ja tehdä muutoksia ajoneuvoverosäännöksiin (ISV).
Ilmoitettu nousu koskee pääasiassa iskutilavuudeltaan suurempia ja/tai enemmän CO2-päästöjä aiheuttavia autoja, eli käytännössä kaikki autot, joiden renkaita haluamme polttaa, joutuvat tämän lisäyksen uhreiksi. Fakta, joka ei varmasti häiritse suurten urheiluautojen omistajia.
IUC-taulukossa (koskee vuoden 2007 jälkeen rekisteröityjä ajoneuvoja) arvot nostavat sylinteritilavuudella 1,3 % 2500 cm3 asti ja 1,3 % ympäristöverossa, arvot, jotka päivitetään seuraavan vuoden odotetun inflaation mukaan - hän sanoo eduskunnalle toimitettu OE-esitys. Todellinen lisäys tulee ajoneuvoista, joiden sylinteritilavuus on yli 2500 cm3 ja joiden hiilidioksidipäästöt ovat yli 180 g/km. Näissä tapauksissa ehdotettu lisäys on 10 %.
Huolimatta suuritehoisten ja saastuttavampien ajoneuvojen veron 10 prosentin korotuksesta, hallituksen odotetaan keräävän vuonna 2013 saman IUC:n tuloennusteen tälle vuodelle – 198,6 miljoonaa euroa. Ilmoitetun korotuksen tarkoituksena on vähentää aiheuttamia vaikutuksia autokaupan valtava pudotus – 39,7 % tammi-syyskuussa Portugalin autoliiton (ACAP) tietojen ja siitä johtuvan alan verotulojen laskun mukaan.
ISV:n muutokset näkyvät sen säännöissä, eivät veromäärissä. ISV:tä koskevat uudet säännöt tulevat voimaan tullessaan lisäämään markkinoiden kurinalaisuutta poistaa tilanteet, joiden on todettu väärentäneen myyntimääriä. Kuten?
Valitus tehtiin tänä vuonna, jolloin todettiin, että varsin negatiivisesta taloustilanteesta huolimatta jotkin merkit onnistuivat ylittämään aikaisempien vuosien myyntimäärät. "Keinotekoinen" myynti tapahtuu tuomalla ajoneuvoja Portugaliin ja viemällä ne automaattisesti rekisteröinnin jälkeen muihin maihin, joissa on nolla kilometriä, mikä lasketaan myyntiin Portugalissa. Tämä "taito" mahdollisti ajoneuvojen myynnin määrän lisäämisen Portugalissa ja tietojen esittämisen, jotka eivät vastanneet eivätkä myöskään vastaa todellisuutta.
Ehdotuksen tarkoituksena on, että vuodesta 2013 alkaen jokaisen, joka haluaa viedä ajoneuvoja, on esitettävä tullille todiste kansallisen rekisteröinnin peruuttamisesta, lasku ajoneuvon hankinnasta kansalliselta alueelta ja kaupallisessa tarkoituksessa vastaavat myyntitiedot. lasku. Eivätkä ne lopu tähän - viejän on myös todistettava "lähetys tai vienti sekä kopio ajoneuvon lähetysilmoituksesta tai viennin tapauksessa kopio yhdestä hallinnollisesta asiakirjasta, jossa on lupa lähteä siihen rekisteröity ajoneuvo », kuten valtioneuvoston esittämässä asiakirjassa todetaan.
Teksti: Diogo Teixeira