Ensimmäistä kertaa ja edelleen konseptimuodossa Peeble Beach Elegance Contestin viimeisessä versiossa Yhdysvalloissa tehty uusi BMW Z4 ei saisi olla ilman vitaminoidumpaa versiota. Sen paljastaa yksi baijerilaisesta brändistä vastaava henkilö, joka kuitenkin hylkää – ainakin toistaiseksi – Z4 M:n mahdollisuuden.
Syy useille huhuille, tulevan Z4:n mahdollisuus, mikä on ensimmäistä kertaa BMW:n ja Toyotan yhteisen kehitystyön tulos — jakaa alustan ja komponentit seuraavan Toyota Supran kanssa — sen, että sillä voi olla kovempi versio, on juuri tavallaan (melkein) virallisesti vahvistanut BMW:n M-divisioonan varapresidentti Dirk Hacker. Joka myönsi Autocarille antamassaan lausunnossa, kun kysyttiin tällaisesta mahdollisuudesta, että "Z4:n nopeammat versiot ovat mielenkiintoinen mahdollisuus".
BMW Z4 M Performance, ei M
Sama vastuuhenkilö kuitenkin teki myös selväksi, että jos kaksipaikkaisesta rodsterista tulee vitamiinirikkaampi variantti, se ei tarkoita, että se olisi uusi Z4M - ainakaan toistaiseksi. kuitenkin avoin ovi tälle mahdolliselle kehitykselle.
Muuten, entä mahdollinen Z4 M Performance - Z4 M40i, kenties? - Huhut viittaavat siihen, että konepellin alla on sama rivissä oleva 3,0-litrainen turboahdettu kuusisylinterinen, koodinimeltään B58M1, joka on jo olemassa M140i:ssä. Ja että Roadsterissa voi ainakin ladata 340 hevosvoimaa.
Huhut puhuvat kuitenkin myös radikaalimman kilpailupaketin mahdollisuudesta, joka on jopa synonyymi moottorin erilaiselle versiolle, koodinimeltään B5801. Tuloksena on korkeampi voima, noin 390 hv – eli 50 hv enemmän kuin vakioversiossa.
Z4 M Performance saatavilla julkaisusta lähtien?
Toistaiseksi ei ole tiedossa, onko tämä oletettu Z4 M Performance saatavilla sen jälkeen, kun saksalaisen roadsterin uusi sukupolvi lanseerattiin markkinoille. Tai jos päinvastoin, se tulee sinne vasta myöhemmin, aikana, jolloin Z4-myyntiä on kiihdytettävä.
Varmasti näyttää siltä, että julkaisuhetkellä moottoreista ei ole pulaa, jotka on johdettu neljästä sylinteristä 2,0 litralla ja turbolla, bensiinillä. Aloitustason s20i lataa noin 180 hv, kun taas s30i:ssä pitäisi olla enemmän ilmaisuvoimaa, noin 250 hv.
On huomattava, että viimeisimmät tiedot Münchenin brändistä viittaavat siihen, että uusi BMW Z4 saa virallisen esittelynsä, mikä on lopullinen tuotantoversio, myöhemmin tänä vuonna. Tätä seuraa pian sen jälkeen kaupallistaminen.