Skodalla on tehtävänä valloittaa Intia Volkswagen-konsernille, joka uskoo, että markkinoiden räjähdys on välitön. käsite Visio IN , joka paljastettiin tänään ennen New Delhin salongin ovien avaamista 7. helmikuuta, näyttää siis Troijan hevosena niin tärkeälle saavutukselle.
Skoda Vision IN:n odotetaan saapuvan Intian markkinoille vuoden 2021 puolivälissä, kun päivänvalo tulee tälle niemimaalle, ja sen pitäisi olla saatavilla 10 tuhatta euroa vastaavalla hinnalla.
Uudet markkinat, uudet ominaisuudet
Joka kerta kun automerkki esittelee uuden mallin, sen dynaamisia ominaisuuksia halutaan parantaa painottaen vakauden ja mukavuuden hyvää kompromissia, ainakin erittäin laajalle asiakaskunnalle tarkoitetuissa ajoneuvoissa.
tilaa uutiskirjeemme
Mutta autolle, joka haluaa päästä Intian markkinoille, nämä ovat vähemmän tärkeitä ominaisuuksia, mikä johtuu pääasiassa teiden tai paremmin sanoen polkujen erityispiirteistä.
Tässä menestymisen ratkaisevia ominaisuuksia ovat ulkonäön arvostus, mukavuus ja alhaiset tuotantokustannukset, jotta erittäin alhaisella ostovoimalla olevalle asiakkaalle voidaan tarjota mahdollisimman kilpailukykyinen hinta.
Pieni ulkoa, iso sisältä?
Vision IN -konsepti, joka tunnistetaan välittömästi Skodaksi suuresta etusäleikköstään ja terävästä optiikasta, tarjoaa kurkistuksen siitä, kuinka Skoda haluaa alkaa täyttää Volkswagen-konsernin sille antamaa tehtävää.
Sen pituus 4,26 metriä sopii parhaiten intialaisen asiakkaan profiiliin, joka matkustaa erittäin pienikokoisissa ajoneuvoissa, jopa silloin, kun suuria perheitä on kuljetettava, mikä saa valmistajat käyttämään kekseliäisyyttään ja luovuuttaan laittaakseen "Rossio on the Street da Betesga" ”, eli onnistuu mahtumaan kolme penkkiriviä niin pieneen tilaan.
Vain 3,99 metriä pitkä Renault Triber pystyy siihen, joten alkuvuodesta 2021 saapuvalle Skodan sarjatuotantomallille ei ole muuta vaihtoehtoa kuin tarjota sama ratkaisu.
Mittakaavaetujen pitäisi mahdollistaa se, ei vähiten siksi, että alustana on tunnettu MQB-A0 (jota käytetään jo Skoda Kamiqissa, joka on vain 2 cm lyhyempi), joka sovitetaan paikallisille markkinoille suunnittelukeskuksessa. Punessa, Intiassa.
Teknologiasta ei tule puutetta
Auto Expo 2020 -messuilla esillä oleva konsepti on varustettu 150 hv:n 1,5 TSI-moottorilla, joka on yhdistetty seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, ja se tulee olemaan "Indian Kamiqin" moottorivalikoiman huippu. . Hintakilpailukyvyn vuoksi Vision IN tulee saataville kolmisylinterisillä moottoreilla, joiden tilavuus on litra.
Sisällä on eräänlainen Maharaja-kristalli upotekoristeinen levypaneelin yläpinnan keskellä, "jalokivi", joka viittaa tšekkiläiseen erikoisuuteen ja jonka on täytettävä myös paikallisten kuluttajien vähemmistön luksustarpeet.
12,3 tuuman keskuskosketusnäyttö on merkityksellinen crossoverin tuotantoversiossa, koska Intiassa infotainment-laitteet ovat erittäin arvostettuja asiakkaiden keskuudessa segmentistä riippumatta. Volkswagen tarjoaa kaiken osaamisensa liitettävyyteen, joten tässä mallissa on Apple CarPlay ja Android Auto, vaikka oletetaan, että perusversiossa ei ole konfiguroitavia digitaalisia näyttöjä.
Kuinka paljon se maksaa?
Skodan crossover on suunniteltu vetoamaan ylempään keskiluokkaan Intiassa, ja se yrittää houkutella kilpailijoiden, kuten Kia Seltosin tai Ford EcoSportin, asiakkaita maksamaan hieman enemmän arvovallasta, joka liittyy saksalaiseen konserniin (joka myy myös Volkswagen T:tä tässä). -Roc, jolla on sama valssausalusta).
Siksi sen hinnan pitäisi olla 10 tuhannen ja 13 tuhannen euron välillä. Edulliset arvot eurooppalaiseen todellisuuteen, mutta se tuo haasteita näillä markkinoilla, joilla monet autot maksavat alle 7000 euroa...