UPS:llä, yhdellä maailman suurimmista logistiikkayrityksistä, on pelkästään Yhdysvalloissa yli 108 000 ajoneuvon kalusto, johon kuuluu autoja, pakettiautoja, moottoripyöriä ja yhtiön ikonisia jakeluautoja.
Valtavan laivaston hallinta johti joukkoon optimointitoimenpiteitä – ei vain nopeampien ja tehokkaampien toimitusten vuoksi, vaan myös käyttökustannusten pitämiseksi kurissa. Outoin näistä toimenpiteistä oli vuonna 2004 käyttöön otettu toimenpide: Vältä kääntymistä vasemmalle niin paljon kuin mahdollista - Mitä?
Vastoin kaikkea logiikkaa
Syyt tämän näennäisen järjettömän toimenpiteen taustalla johtuvat UPS:n havainnoista. Vuoden 2001 jälkeen, kun ylivoimaiset seurantajärjestelmät saapuivat, yritys alkoi analysoida tarkemmin jakeluautojensa "suorituskykyä" käytössä.
Ja ilmeisin UPS-insinöörien havainto on, että kääntyminen vasemmalle – lukemattomissa risteyksissä tai risteyksissä suuressa metropolissa – oli tärkein tekijä, joka vastusti heidän tavoiteltua tehokkuutta. Vasemmalle kääntyminen, kaistan ylittäminen vastaantulevan liikenteen kanssa tuhlasi liikaa aikaa ja polttoainetta ja mikä pahempaa, johti suureen määrään onnettomuuksia.
UPS:n pääjohtajaNäen joidenkin teistä hymyilevän, ja tiedän mitä ajattelet. Mutta se todella toimii.
Reittejä on muutettu. Vasemmalle kääntymistä vältetään aina kun se on mahdollista, vaikka se tarkoittaisi pidempää matkaa. Oikealle kääntymisestä tulisi sääntö kaikkien reittien määrittelyssä – tällä hetkellä UPS arvioi, että vain 10 % suunnanmuutoksista on jäljellä.
Tulokset
Tulokset eivät odottaneet. Onnettomuuksien määrä ja niiden todennäköisyys ovat vähentyneet, samoin kuin viivästykset, jotka johtuvat risteyksissä ja risteyksissä vasemmalle kääntymiseen kuluneesta ajasta joko liikennekatkoa odotellessa tai liikennevaloissa - mikä on myös vähentänyt polttoaineen hukkaa.Toimenpiteen menestys oli niin suuri, että sen avulla pystyttiin poistamaan noin 1100 jakeluautoa niistä yli 91 tuhannesta, joita se ajaa tien päälle päivittäin. UPS alkoi toimittaa yli 350 tuhatta pakettia vuosittain, samalla säästäen yli 11 miljoonaa litraa polttoainetta ja päästäen 20 tuhatta tonnia vähemmän CO2-päästöjä sovelletuissa toimenpiteissä.
Ja vaikka jotkut reitit ovat pidentyneet ja kuorma-autoja on vähemmän liikkeellä, se on vähentänyt yhtiön ajoneuvojen kokonaismatkaa noin 46 miljoonalla kilometrillä vuosittain. Tehokkuus ennen kaikkea.
Jopa Mythbusters on testannut
Ratkaisun omituisuus tekee siitä uskomattoman monille. Ehkä syy siihen, että tunnetut myytinmurtajat testasivat sitä. Ja myytinmurtajat vahvistivat UPS:n saamat tulokset – vain oikealle kääntyminen ja pitemmästä ajetusta matkasta huolimatta säästyi polttoainetta. Ne kestivät kuitenkin myös kauemmin – ehkä siksi, että he olivat tiukempia säännön täytäntöönpanossa kuin UPS itse.
Huomautus: Luonnollisesti maissa, joissa ajat vasemmalla puolella, sääntö on päinvastainen – vältä kääntymistä oikealle.