Kuinka paljon se antaa? Hyvin yksinkertainen, jopa peruskysymys, jonka monet meistä toistivat ollessamme lapsia – muistakaa ne ajat täällä. Yksinkertainen kysymys, mutta se kummittelee monia insinöörejä aikuisikään asti.
Jo nyt, yhä puhtaammassa ja riskejä välttävässä maailmassa, on niitä, jotka etsivät lisää nopeutta. Se ei ole steriiliä ja tarkoituksetonta etsintää. Se on vaikeuksien voittamista, se on kekseliäisyyden ja teknisen kapasiteetin harjoittelua.
Lopullinen päämäärä? Saavuta 500 km/h maksiminopeus tuotantoautolla.
Kolme hyperautoa on ilmoittautunut tähän tehtävään - eikä yksikään kuulu väistämättömään Bugattiin. puhumme SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 ja Koenigsegg Jesko . Kolme mallia eroavat toisistaan, mutta niillä on hyvin samanlainen tarkoitus: tarjota äärimmäinen ajonopeuskokemus. Lauseessa: olla maailman nopein auto (tuotannossa).
SSC Tuatara
Animoitu kaksoisturbo V8, joka E85-etanolilla voi laukaista ympäriinsä 1770 hv (1300 KW tai 1,3 MW), Pohjois-Amerikan SSC Tuatara sen aerodynaaminen kerroin (Cx) on vain 0,279, mikä on yksi syy siihen, miksi SSC North America uskoo, että tämä voi olla maailman nopein auto, liittyy Ageraan tässä "Olympuksessa".
tilaa uutiskirjeemme
Hennessey Venom F5
Tiesimme jo amerikkalaisen aikeista Hennessey Venom F5 siitä, että olet maailman nopein. Nyt tiedämme, mikä sen tulivoima tulee olemaan: jo julkistettu 7.6 V8 kahdella turboahtimella julkistettiin äskettäin 1842 hv ja jyristys 1617 Nm!
Oikeat luvut ylittää turvallisesti 300 mph tai 482 km/h huippunopeus ja saavuttaa halutun 500 km/h, mikä tekee siitä maailman nopeimman auton – amerikkalaisen brändin lupaus. Toisin kuin edellisen Venom GT:n moottori, Hennessey on kehittänyt tämän moottorin tyhjästä tiiviissä yhteistyössä Pennzoilin ja Precision Turbon kanssa. Puristussuhde on 9,3:1.
Koenigsegg Jesko
Kuten kilpailijoidensa kanssa, Koenigsegg Jesko Löysimme myös moottorin V8-arkkitehtuurilla. Tarkemmin sanottuna Koenigseggin kehittämä V8-moottori, jonka tilavuus on 5,0 litraa ja kaksi turboa. Tuotemerkin mukaan tämä moottori pystyy lataamaan 1280 hv tavallisella bensiinillä tai 1600 hv E85:llä (sekoittaa 85 % etanolia ja 15 % bensiiniä) 7800 rpm:llä (punainen viiva näkyy 8500 rpm:ssä) ja 1500 Nm maksimivääntömomentilla nopeudella 5100 rpm.
Maailman nopeimman auton titteli kuuluu Koenigseggille, eikä ruotsalainen merkki halua luopua tittelistään. Seuraavassa Geneven autonäyttelyssä se esittelee uuden prototyypin nimeltä Mission 500 – jos sen tavoitteesta oli epäilyksiä, nimi kertoo kaiken. Muistetaan, että vuonna 2019, myös Genevessä, esiteltiin Jesko 300 (300 mph tai 482 km/h), oletettavasti se, jonka piti seurata Agera RS:ää.
Christian von Koenigsegg näyttää yksinkertaisesti päätyneen siihen tulokseen, että tällainen luku ei enää riitä – Bugatti Chiron Super Sport 300+ saavutti sen ensimmäisenä (vaikka se ei ole virallisesti maailman nopein), ja molemmat yhdysvaltalaiset kilpailijat tekevät kaikkensa. Ruotsin vallan lopettamiseksi.
Jätä meille mielipiteesi. Kuka on suosikkisi tässä kilpailussa maailman nopeimman (tuotanto)auton tittelistä?