Tänään Saksassa esitelty uusi Volkswagen T-Roc on todennäköisesti Portugalin autoteollisuuden historian tärkein malli. Se on ensimmäinen Autoeuropan valmistama suuren mittakaavan malli ja ensimmäinen kansallisella maaperällä valmistettu Volkswagen-malli, jossa on MQB-alusta (alusta, jota käyttävät kaikki VW-konsernin kompaktit mallit).
Kantaman suhteen uusi Volkswagen T-Roc sijoittuu Volkswagen Tiguanin alapuolelle ja saa nuoremman ja seikkailunhaluisemman luonteen. Tämä asento näkyy korin dramaattisemmissa muodoissa: SUV:n ja Coupén (Volkswagen kutsuu sitä CUV:ksi) välissä oleva profiili.
Etua hallitsee suuri kuusikulmainen säleikkö, joka on suunniteltu integroitumaan ajovaloihin.
Koriprofiilin tarkentamiseksi on mahdollista valita kahdessa sävyssä oleva kori, jonka kattoon voi valita neljä väriä: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak ja Brown Metallic.
Tämä nuorempi ja urheilullisempi asento näkyy myös sisällä. Volkswagen-konsernin uusimpien laitteiden, nimittäin 100 % digitaalisen näytön (Active Info Display) ja Discovery Pro -tietoviihdejärjestelmän, jossa on eleohjausjärjestelmä (8 tuumaa), lisäksi. 6,5 tuuman näyttö on saatavana vakiona. Huomaa korin kanssa samanväristen nuottien käyttö, tulos näkyy kuvissa.
Pienempi kuin Tiguan
Kuten aiemmin mainitsimme, Volkswagen T-Roc sijoittuu Tiguanin alapuolelle saksalaisen valmistajan valikoimassa, sillä se on 252 mm lyhyempi kuin Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017)
Huolimatta tiivistetyistä mitoista (pituus 4 234 metriä) ja korin muodosta, Volkswagen väittää olevansa segmentin suurin tavaratila: 445 litraa (1 290 litraa istuimien ollessa sisään vedettyinä).
Volkswagen T-Roc moottorit
Volkswagen T-Roc saapuu Euroopan markkinoille tänä vuonna laajalla moottorivalikoimalla. Kuten olimme jo edenneet, moottorit siirretään Golf-sarjasta – absoluuttista debyyttiä lukuun ottamatta (olemme heti paikalla).
Bensiinimoottorien puolella voimme luottaa 115 hv:n 1,0 TSI-moottoriin ja 150 hv:n 1,5 TSI-moottoriin – jälkimmäinen on saatavana kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai seitsemänvaihteisella DSG (double clutch) -automaattivaihteistolla, 4Motion-all-vaihteistolla tai ilman sitä. pyörävetojärjestelmä. TSI-moottoreiden suuri uutinen on uuden 2.0 TSI 190 hv:n debyytti (saatavana vain DSG-7-vaihteistolla ja 4Motion-järjestelmällä).
Diesel-puolella, malliston alussa, löytyy 115 hv 1.6 TDI -moottori (manuaalivaihteisto), jota seuraa 150 hv 2.0 TDI -moottori (manuaalivaihteisto tai DSG-7). Dieselmoottoreiden «ruokaketjun» huipulta löytyy vielä yksi moottori: 2.0 TDI 190 hv teholla.
Uusi Volkswagen T-Roc tulee ensimmäisen kerran julkisuuteen jo ensi syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä – lue lisää täältä.