Japanin keisarin, samoin kuin Japanin tärkeimpien poliitikkojen ja miljonäärien ja jopa Yakuzan päiden suosikkimalli, japanilainen mafia tunnetaan nimellä "japanilainen Rolls-Royce" Toyota Century . Se on tavallaan ansainnut lempinimen, ei pelkästään muotojen, vaan myös sen tosiasian ansiosta, että se on pitkään ollut japanilaisen autoteollisuuden eksklusiivisin luksusmalli!
Toyota Century on myynyt Sol Nascenten maassa 50 vuoden ajan vain kolme sukupolvea jo laajan olemassaolonsa aikana. Nykyinen pysyi muuttumattomana yli kaksi vuosikymmentä!
Jäi? Aivan oikein - jäi! Tämä johtuu siitä, että Toyota päätti viime syksynä uudistaa Rolls-Roycen. Joka, säilyttäen klassiset muodonsa ja linjansa, kasvoi hieman enemmän, ja nyt sen kokonaispituus on 5,3 m, leveys 1,93 m, korkeus 1,5 m ja akselien välinen etäisyys yli 3 m.
Sisällä? Ylellinen, tietysti!
Jo julkaistuja kuvia tarkasteltaessa vahvistus yhtä lailla "pakollisesta" ylellisestä hytistä, vaikkakin japanilaisen maun mukaan. Toisin sanoen peitetty sametilla, materiaalilla, jota japanilaisen perinteen mukaan arvostetaan paljon enemmän kuin nahkaa; vaikka tämäkin voi olla vaihtoehto!
Takaistuimilla matkustaville kaksi erillistä istuinta ja runsaasti tilaa useiden ominaisuuksien lisäksi jatkuvan häiriön takaamiseksi. Takaistuinten viihdejärjestelmän tulos, jossa on 16 tuuman näytöt, huippuluokan äänijärjestelmä ja 7 tuuman digitaalinen kosketuspaneeli. Sijoitettu keskikyynärnojan jälkeen ja jonka kautta matkustajat voivat säätää istuimien hierontajärjestelmää, verhoja, ilmastointia ja edellä mainittua äänentoistojärjestelmää.
Uudistettu jousitus, myös turvallisuus
Näiden ratkaisujen lisäksi Toyota ilmoittaa myös varustaneensa "japanilaisen Rolls-Roycen" elektronisesti ohjatulla ilmajousitusjärjestelmällä varmistaen samalla, että malli on nyt jäykempi uusien rakenneliimojen ansiosta. Lisäksi jousitusvarret ovat uusia, samoin kuin renkaat ja muut kumikomponentit, jotta kulutuspinnan aiheuttama tärinä vähenee ja käyttömukavuus paranee.
Turvallisuuden alalla kaikki ajoa tukevat järjestelmät ovat osa Toyota Safety Sensea, kuten kuolleen kulman valvonta, pysäköintitukivaroitus, törmäystä edeltävä järjestelmä, kaistavahti, tutkanopeussäädin, mukautuva kaukovalo ja HelpNet – järjestelmä, joka laukaisee turvatyynyjen avautuessa hälytyksen ja kehottaa käyttäjää ottamaan yhteyttä viranomaisiin ja ilmoittamaan heille mahdollisesta onnettomuudesta.
Vain 50 ja kaikki hybridi V8:lla
Lopuksi, ainoana moottorina, 5,0 litran V8-bensiini, jonka teho on 381 hv ja 510 Nm vääntömomentti, jota tukee sähkömoottori, mikä takaa vielä 224 hv ja 300 Nm. Kuten muiden merkkien hybridien, akku on niklattu. metallia , jossa hybridijärjestelmä takaa tällä tavalla 431 hv:n yhdistetyn kokonaistehon.
Myös ainutlaatuisuuden takaamiseksi Toyota on suunnitellut valmistavansa vain 50 yksikköä uutta Centurya, ja jokainen auto maksaa noin 19 600 000 jeniä eli lähes 153 500 euroa. Tämä jopa ennen veroja ja lisäkuluja.
Kallis? Ei oikeastaan! Loppujen lopuksi se on puolet siitä, mitä todellinen Rolls-Royce maksaa…
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme