Palataan takaisin 1800-luvun lopulle, suuren yrittäjyyden vaiheeseen Euroopassa, liikemies August Horchin, A. Horch & Cien, perustama pieni autoyritys syntyi Saksassa. Eräiden erimielisyyksien jälkeen yrityksen jäsenten kanssa Horch päätti luopua projektista ja perustaa toisen samannimisen yrityksen; Laki kuitenkin esti häntä käyttämästä samanlaista nimikkeistöä.
Luonteeltaan itsepäinen August Horch halusi viedä ideaansa eteenpäin ja ratkaisuna oli kääntää hänen nimensä latinaksi – "horch" tarkoittaa saksaksi "kuulla", jota puolestaan kutsutaan latinaksi "audiksi". Siitä tuli jotain tällaista: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Myöhemmin, vuonna 1932, koska maailma on pieni ja pyöreä, Audi liittyi Horchin ensimmäiseen yritykseen. Jäljelle jää näin ollen liitto Audin ja Horchin välillä, johon on liittynyt kaksi muuta alan yritystä: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) ja Wanderer. Tuloksena syntyi Auto Union, jonka logo koostui neljästä renkaasta, jotka edustavat kutakin yritystä, kuten alla olevasta kuvasta näet.
Auto Unionin perustamisen jälkeen August Horchia vaivasi kysymys neljän samankaltaisen autonvalmistajan yhdistämisen mahdollinen täydellinen epäonnistuminen. Ratkaisu oli saada jokainen tuotemerkki toimimaan eri segmenteissä, jolloin vältyttiin niiden väliseltä kilpailulta. Horch otti huippuluokan ajoneuvot, DKW pikkukaupungit ja moottoripyörät, Wanderer isommat ajoneuvot ja Audi suuremmat mallit.
Toisen maailmansodan päätyttyä ja Saksan alueen erottamisen myötä luksusajoneuvot väistyivät sotilasajoneuvoilla, mikä pakotti Auto Unionin uudelleenjärjestelyn. Vuonna 1957 Daimler-Benz osti 87 % yrityksestä, ja muutamaa vuotta myöhemmin Volkswagen-konserni osti Ingolstadtin tehtaan lisäksi myös Auto Union -mallien markkinointioikeudet.
Vuonna 1969 NSU-yhtiö tuli peliin liittyäkseen Auto Unioniin, jonka myötä Audi nousi ensimmäistä kertaa sodan jälkeen itsenäiseksi brändiksi. Mutta vasta vuonna 1985 nimeä Audi AG otettiin virallisesti käyttöön, ja siihen liitettiin historiallinen tunnus renkaissa, joka on säilynyt muuttumattomana tähän päivään asti.
Loppu on historiaa. Voitot moottoriurheilussa (ralli, nopeus ja kestävyys), uraauurtavien teknologioiden lanseeraus alalla (tiedätkö missä nykypäivän tehokkain diesel asuu? täällä) ja yksi premium-segmentin noteeratuimmista merkeistä.
Haluatko tietää lisää muiden merkkien logoista?
Napsauta seuraavien merkkien nimiä: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvelissa "logojen tarina" joka viikko.