Leveys on 141 cm – se kulkee periaatteessa auton toiselta puolelta toiselle – ja pinta-ala on 2432,11 cm2, joka koostuu yhdestä kaarevasta lasipinnasta, joka on valettu 650 ºC:n lämpötilassa katselun vääristymien välttämiseksi, Mercedes-Benzin uusi MBUX Hyperscreen on vaikuttava.
Uusin ja rohkein iteraatio MBUX-järjestelmästä saa ensiesityksensä uudessa Mercedes-Benz EQS — S-luokan raitiovaunut — jonka esittely järjestetään tänä vuonna, vaikka se on saatavilla vain lisävarusteena.
Se näyttää yhdeltä näytöltä, mutta MBUX koostuu itse asiassa kolmesta OLED-teknologiaa käyttävästä näytöstä: yksi kojetaululle, toinen infotainmentille ja toinen etumatkustajalle. Kaksi viimeistä lisäävät myös haptista vastetta, yhteensä 12 toimilaitetta, jotka laukaisevat kevyen tärinän sormissa, kun painat haluamaasi vaihtoehtoa.
Vaikuttava alumiinisilikaattilasipinta (samaa tyyppiä kuin älypuhelimien Gorilla-lasi) on varustettu "Silver Shadow" -pinnoitteella, joka koostuu kolmesta kerroksesta, joka vähentää heijastuksia, helpottaa puhdistusta ja takaa "laadukkaan pinnan" havaitsemisen. .
Kuten näemme, MBUX Hyperscreen integroi myös kaksi tavanomaista ilmanvaihtoaukkoa sivureunoihin, jotta "digitaali voidaan yhdistää fyysiseen maailmaan", Mercedes sanoo.
enemmän kuin ulkonäkö
Se ei ole vain vaikutuksen tekeminen tulevaisuuden ympäristönlaatunormien sisällä oleviin. Uusi MBUX Hyperscreen – uuden S-sarjan (W223) käyttöönoman käyttöjärjestelmän evoluutio – lupaa myös helpompaa käyttöä välttäen navigointia alivalikoissa eniten käytettyjä toimintoja varten – navigointi, radio/media ja puhelin –, joihin pääset Mercedes-Benz kutsui sitä "nollakerrokseksi" tai "ei kerroksia tai tasoja".
tilaa uutiskirjeemme
Se hyödyntää myös tekoälyä, joka voi oppia ja mukautua käyttäjälleen. Se ei ainoastaan näytä oikeat toiminnot silloin, kun niitä tarvitaan, vaan se pystyy myös tekemään ehdotuksia ottaen huomioon käyttäjän käyttötavat.
Mitä tulee etumatkustajan näyttöön, se on myös muokattavissa jopa seitsemällä profiililla. Kuten kahdella muullakin näytöllä, tekoälyjärjestelmä toimii myös tällä "tarkkailijana" ja tekee ehdotuksia käyttötavan mukaan.
Viihdetoiminnot riippuvat voimassa olevista turvallisuussäännöistä eri maissa, joissa EQS saattaa kiertää, aina kun matkustajan istuin on vapaana, sen edessä oleva näyttö saa oletusarvoisesti koristeellisen näytön.
"tietokone pyörillä"
Yhteensä MBUX Hyperscreen sisältää kahdeksan CPU-ydintä, 24 Gt RAM-muistia ja 46,4 Gt sekunnissa RAM-muistin kaistanleveyttä. Lisäksi monitoimikameran ja valoanturin käyttö mahdollistaa kolmen näytösi kirkkauden mukauttamisen ympäristön olosuhteisiin.
Mercedes-Benz EQS:n debytoivalla uudella MBUX Hyperscreenillä on jo yksi "asiakas" lisää: EQS-pohjainen sähköinen SUV, jonka Mercedes-Benz tuo markkinoille vuonna 2022.