Useiden teaserien jälkeen ja jopa nähtyään sen eilen kuvien pakoon Maserati MC20 on nyt virallisesti paljastettu ja väittää olevansa ikonisen Maserati MC12:n perillinen.
Maseratin ensimmäinen superauto MC12:n jälkeen, MC20 on myös ensimmäinen Modena-brändin kehittämä superauto sen jälkeen, kun FCA myi osuutensa Ferrarista vuonna 2016.
Kaiken kaikkiaan superurheiluauton kehittäminen kesti noin 24 kuukautta, ja Maserati totesi, että MC20:n peruslähtökohta oli "brändin historiallinen identiteetti kaikella eleganssilla, suorituskyvyllä ja mukavuudella, jotka ovat osa sen geneettistä rakennetta".
Toiveita vastaava moottori
Jos Maserati MC20 ei esteettisesti petä, juuri konepellin alla on uuden italialaisen superurheiluauton tärkein uutuus (ja ehkä suurin kiinnostava kohde). Puhumme tietysti Nettunosta, sen "uudesta" moottorista, joka on Alfa Romeon Quadrifogliosien käyttämän V6:n evoluutio ja joka tuo mukanaan teknologiaa Formula 1 -maailmasta.
tilaa uutiskirjeemme
Tämän 3,0 litran tilavuudeltaan tämä kaksoisturbo V6 tarjoaa 630 hv ja 730 Nm vääntömomentin, mikä mahdollistaa alle 1500 kg painavan MC20:n ajamisen yli 325 km/h huippunopeuteen. Mitä tulee 100 km/h:iin, ne saapuvat vain 2,9 sekunnissa ja 200 km/h saavuttaa 8,8 sekunnissa.
Vaihteisto puolestaan vastaa kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston, joka lähettää voiman takapyörille, joissa on mekaaninen lukituspyörästö (lisävarusteena Maserati MC20:ssä voi olla elektroninen tasauspyörästö).
Mitä tulee tällaiseen Formula 1:stä perittyyn tekniikkaan, se koostuu innovatiivisesta poltto-esikammiojärjestelmästä kahdella sytytystulpalla.
Maserati MC20:n (muut) numerot
Koska MC20 ei ole vain moottori, anna meidän esitellä sinulle lisää lukuja ja tietoja uudesta transalpine-superurheiluautosta.
Mitoistaan alkaen MC20 on 4 669 metriä pitkä, 1 965 metriä leveä ja 1 221 metriä korkea, kun taas akseliväli on 2,7 metriä (kiitos käytöksestä).
Minimalistisen ilmeen ansiosta MC20:n sisällä yksi tärkeimmistä kohokohdista on kaksi 10 tuuman näyttöä, toinen kojetaululle ja toinen infotainment-järjestelmälle.
Ja kun puhumme numeroista, tiedät, että pyörät ovat kooltaan 20” ja Brembon jarrulevyt ovat 380 x 34 mm, kuusimäntäiset satulat edessä ja 350 x 27 mm ja nelimäntäiset jarrusatulat takana.
Mitä seuraavaksi?
Pehmeäkattoisen oktaanikäyttöisen version lisäksi Maserati väittää, että MC20 on suunniteltu muunneltavaksi ja… sähköiseksi! Mitä tulee elektronikäyttöiseen MC20:een, ainoa asia, jonka jo tiedämme, on, että se näkee päivänvalon vasta vuonna 2022.
Mitä tulee Maserati MC20:n markkinoille tuloon, huolimatta tuotannon alkamisesta vuoden 2020 lopulla, Modena-brändi aloitti tilausten vastaanottamisen 9. syyskuuta. Mitä tulee hintaan, Autocar ennakoi, että Isossa-Britanniassa se alkaa 187 230 punnasta (noin 206 tuhatta euroa).