Esiteltyään jo EQC:n ja EQV:n Mercedes-Benz paljasti Frankfurtin autonäyttelyssä (vaihe, jossa olemme jo nähneet livenä sellaisia malleja kuin Land Rover Defender tai Volkswagen ID.3) Vision EQS , hänen näkemyksensä siitä, millainen tulevaisuuden kestävä luksus sedan on.
Vuonna 2021 saapuvan Vision EQS:n pääkilpailijana ovat muun muassa Tesla Model S, Audi e-tron GT ja tuleva Jaguar XJ (josta tulee myös sähköinen). Mielenkiintoista on, että tämän huippuluokan sähköauton tulo ei saisi johtaa S-sarjan katoamiseen.
Esteettisesti Vision EQS seuraa EQC:n jalanjälkiä jättäen etusäleikön taakse (sen paikalla on musta paneeli, jossa kolmisakarainen tähti näyttää valaistuna yli 188 LEDillä). Takana korostus on valaistussa nauhassa, joka ylittää koko osan ja joka koostuu 229 kolmipisteestä LED-tähdestä.
Mitä tulee tämän prototyypin sisustukseen, se sai inspiraationsa luksushuviveneiden maailmasta, mikä korosti (odotusti) vahvaa teknologista sitoutumista, MBUX-järjestelmän parannetun version olemassaoloa ja erilaisten kierrätysmateriaalien käyttöä.
Kuten näet, jokainen näistä sinisistä pisteistä on LED-tähtiä (tarkemmin sanottuna 188 yksittäistä LEDiä). Ajovalot, nimeltään Digital Light, pystyvät heijastamaan liikennemerkkejä varoittamaan jalankulkijoita.
Alusta tulevaisuutta varten?
Vision EQS:n pohjana on uusi teräksestä, alumiinista ja hiilikuidusta kehitetty ja vain sähkömalleihin suunniteltu alusta, jota Mercedes-Benzin mukaan voidaan käyttää alustana useille eri malleille (jossain määrin samankaltaisille malleille). Volkswagen teki MEB:n kanssa).
tilaa uutiskirjeemme
Vision EQS:n herättäminen henkiin on kaksi sähkömoottoria (yksi kummallakin akselilla), joiden ansiosta siinä on neliveto, jotka pystyvät lähettämään voiman jokaiselle pyörälle erikseen ja tarjoamaan sille teho noin 350 kW (470 hv) ja suurin vääntömomentti noin 760 Nm.
Näiden lukujen ansiosta ylellisen Mercedes-Benzin prototyyppi saavuttaa 0-100 km/h alle 4,5 sekunnissa ja saavuttaa yli 200 km/h huippunopeuden. Kahden sähkömoottorin teho on akku, jonka kapasiteetti on noin 100 kWh ja joka mahdollistaa autonomian jopa 700 km (jo WLTP-syklin mukaan).
Mitä tulee lataukseen, Vision EQS voi käyttää latureita, joiden teho on 350 kW (eli IONITY-verkkolaturien maksimikapasiteetti), ja tämän kapasiteetin asemalla ladattaessa Vision EQS pystyy palauttamaan jopa 80 % kapasiteetista. akku alle 20 minuutissa.
Itsenäinen q.b.
Vision EQS pystyy toistaiseksi vain tason 3 autonomiseen ajamiseen, joka ei ole vielä laillisesti sallittua monilla markkinoilla, mutta se ei kuitenkaan pysähdy tähän, sillä Mercedes-Benz mainitsee, että siitä on mahdollista tehdä. täysin itsenäinen tulevaisuudessa, eli taso 5.
Mercedes-Benz Vision EQS on osa "Ambition 2039" -strategiaa, jolla Stuttgart-brändi tavoittelee uusia CO2-neutraaleja autoja vain 20 vuodessa. Tätä varten Mercedes-Benz panostaa sähkömallien lisäksi teknologioihin, kuten polttokenno ja jopa synteettisten polttoaineiden, "E-polttoaineiden" alalla.
