Vuoden 2021 puolivälistä alkaen kaikki Lissabonin suurkaupunkialueen (AML) 18 kunnassa liikennöivät bussit kuuluvat samaan merkkiin: a Metropolitan Rails.
Asiasta tiedotettiin eilen, kun AML käynnisti 1,2 miljardin euron kansainvälisen julkisen tarjouskilpailun (suurin Portugalin koskaan käynnistämä tieliikenteen tarjouskilpailu) tavoitteenaan parantaa maantieliikenteen palvelua alueen 18 kunnassa.
Tarjouskilpailun mukaan kaikki suur-Lissabonin alueella liikennöivät bussit ovat keltaisia ja liikennöivät Carris Metropolitana -brändillä, mukaan lukien yksityisille liikennöijille kuuluvat bussit. Linja-autokanta jaetaan neljään toimilupaerään: kaksi etelärannalle ja kaksi pohjoisrannalle (kukin kuljettaja voi voittaa vain yhden erän).
Maali? parantaa palvelua
Lissabonin pormestari Fernando Medinan ja AML:n pääkaupunkiseudun neuvoston mukaan tämä toimenpide lisää ja parantaa tarjontaa, lisää täsmällisyyttä, lyhentää linja-autojen väliä, luo uusia yhteyksiä sekä yö- ja viikonloppuaikatauluja.Fernando Medina. Lissabonin kaupunginvaltuuston ja AML:n Metropolitan Councilin puheenjohtajaTämä on maan suurin maantieliikenteen kannalta koskaan käynnistämä kilpailu, jossa bussit ovat paljon laadukkaampia ja keski-ikä on huomattavasti nykyistä alhaisempi. Keski-ikä laskee kilpailun aikana (…) Ne kaikki integroidaan yhdeksi brändiksi, yhdeksi verkostoksi, yhteen tietojärjestelmään, joka liittyy yhteen passiin.
Fernando Medina totesi myös: "Ensimmäistä kertaa on suunniteltu alusta alkaen suunniteltu verkosto, jossa ihmisten tarpeet ja polut, joita ihmisten tulee kulkea, otetaan huomioon".
Mitkä yritykset voivat kilpailla?
Nyt käynnistetty kansainvälinen tarjouskilpailu korvaa tällä hetkellä voimassa olevat julkisen liikenteen toimiluvat ja on avoin vain yksityisille toimijoille, niin jo toimiville kuin muillekin, mukaan lukien ulkomaiset yritykset, eikä yksikään toimija voi omistaa yli 50 % sopimuspalveluista. .
tilaa uutiskirjeemme
Kuntayhtiöt, jotka tarjoavat liikennepalveluja kunnissaan, kuten Lissabonissa, Cascaisissa ja Barreirossa, eivät ole mukana tarjouksessa. Päätös tämän tarjouskilpailun toteuttamisesta johtuu yhteisön velvoitteista, jotka edellyttävät kansainvälisten tarjouskilpailujen järjestämistä julkisen tieliikenteen yksityisestä liikenteestä.
Uudet toimiluvat kestävät kymmenen vuotta ja ovat ensimmäinen askel kohti AML:n hallintaa alueellaan liikenteessä, mukaan lukien Metropolitano sekä Soflusan ja Transtejon laivat.
Lähteet: Observador, Jornal Económico, Público.