Euroopan markkinoiden jatkuvat vaikeudet ja vaikeuksissa oleva Opeli johtivat GM:n päätökseen vetää Chevrolet pois Euroopan markkinoilta, tarkemmin sanottuna Euroopan unionista vuoden 2015 lopussa.
Uutiset putoavat kuin pommi! Vuosia kestäneiden keskustelujen aikana siitä, mitä tehdä Opelin kanssa, tuloksena on ollut Chevroletin uhraus Euroopan markkinoilla, ja kaikki huomio on kohdistettu saksalaiseen merkkiin, kuten General Motorsin varatoimitusjohtaja Stephen Girsky sanoo: ”Meillä on kasvava luottamus Opel- ja Vauxhall-merkit Euroopassa. Keskitämme voimavaramme mantereelle."
Chevroletilla on 1 %:n markkinaosuus Euroopan markkinoista, eivätkä viime vuodet ole olleet kaupallisesti ja taloudellisesti helppoja tällekään merkille. Chevroletin nykyinen valikoima kattaa Sparkin, Aveon ja Cruzen, ja Traxilla, Captivalla ja Voltilla on rinnakkaisia Opelin Mokka-, Antara- ja Ampera-malleissa.
Euroopan markkinoilta poistuminen antaa Chevroletille mahdollisuuden keskittyä kannattavammille, suuremman kasvupotentiaalin markkinoille, kuten Venäjälle ja Etelä-Koreaan (joissa suurin osa sen malleista valmistetaan), kohdentamalla tuotantoaan tehokkaammin.
Chevrolet-malleja omistaville GM takaa huoltopalvelut ilman tiettyä määräaikaa ja osien toimitukset vielä 10 vuodeksi markkinoilta poistumispäivästä, joten tulevien omistajien hälytykseen tai epäluottamukseen ei ole syytä. Opel- ja Vauxhall-jälleenmyyjät siirtyvät myös Chevrolet-huoltopalveluiden tehtäviin, jotta kukaan asiakas ei koe eroa autonsa kunnossapidossa ja huollossa.
Vain aika näyttää, antaako Chevroletin lähtö Opelille ja Vauxhallille tarvittavaa tilaa kasvaa ja lisätä kannattavuuttaan, sillä kilpailijoista ei ole pulaa, jotka ovat valmiita ottamaan vastaan tämän yhden prosentin osuuden amerikkalaisesta tuotemerkistä.
Siitä huolimatta GM takaa tiettyjen mallien, kuten Chevrolet Camaron tai Corvetten, läsnäolon markkinoilla, ja miten se tekee niin, ei ole vielä määritelty.