100-vuotisjuhlavuonna Citroënin on julkistettava näkemyksensä tulevaisuuden autosta. Ensinnäkin se teki niin pienellä Ami Onella, pyörillä varustetulla "kuutiolla", joka tekee symmetriasta argumentin ja joka on ranskalaiselle brändille kaupunkiliikenteen tulevaisuus.
Nyt hän päätti, että oli aika paljastaa näkemyksensä pitkän matkan matkailun tulevaisuudesta. Nimetty 19_19 käsite , prototyyppi on nimensä velkaa brändin perustamisvuodelle ja esittelee itsensä visiona tulevaisuuden sähkö- ja autonomisista autoista, jotka on tarkoitettu pidempiin matkoihin.
Suunnittelu, joka on saanut inspiraationsa ilmailusta ja jonka tärkein huolenaihe oli aerodynaaminen tehokkuus, 19_19 Concept ei jää huomaamatta, sillä ohjaamo näyttää olevan ripustettu valtavien 30 tuuman pyörien yläpuolelle. Mitä tulee yleisön esittelyyn, se on varattu 16. toukokuuta VivaTechissä Pariisissa.
itsenäinen ja… nopea
Kuten myös suurin osa prototyypeistä, joita brändit ovat esitellyt viime aikoina 19_19 Concept pystyy ajamaan itsenäisesti . Tästä huolimatta tämä ei luopunut ohjauspyörästä tai polkimista, joten kuljettaja sai ohjat käsiinsä milloin tahansa.
tilaa uutiskirjeemme
Varustettu kahdella sähkömoottorilla (joissa on neliveto), jotka pystyvät tuottamaan 462 hv (340 kW) ja 800 Nm vääntömomentin ansiosta 19_19 Concept kiihtyy nollasta 100 km/h vain 5 sekunnissa ja saavuttaa 200 km/h huippunopeuden.
Molempien moottorien voimanlähteenä on 100 kWh:n akku, joka mahdollistaa 800 km:n autonomian (jo WLTP-syklin mukaisesti). Nämä voivat vain 20 minuutissa palauttaa 595 kilometriä autonomiaa nopealla latauksella, ja ne voidaan myös ladata uudelleen induktiolatausjärjestelmän avulla.
Kaikinpuolinen mukavuus
Futuristisesta ulkonäöstään huolimatta 19_19-konsepti ei ole laiminlyönyt Citroënin arvoja, vaikka se olisi käyttänyt yhtä niistä tuotekuvana. Puhumme tietysti mukavuudesta.
19_19 Concept on luotu tavoitteena "keksiä pitkiä automatkoja uudelleen, hahmotella erittäin mukava lähestymistapa, tuoda regeneratiivisia ja palauttavia matkoja matkustajille". 19_19 Concept sisältää uuden ja muunnellun version progressiivisesta hydraulisesta jousituksesta, jonka tunnemme jo autossa. C5 Aircross.
Citroënin tuotejohtaja Xavier Peugeot'n mukaan nyt esitellyn prototyypin kautta ranskalainen brändi "projisoi tulevaisuuteen kaksi päägeeniään (…) rohkeaa muotoilua ja 2000-luvun mukavuutta".