Jos oli epäilyksiä siitä, että Fiat kiinnittää huomiota sähköistykseen, ne kumottiin uuden 500:n saapuessa, jossa ei ole lämpömoottoreita. Mutta italialainen brändi haluaa mennä pidemmälle ja pyrkii olemaan täysin sähköinen jo vuonna 2030.
Fiatin ja Abarthin toiminnanjohtaja Olivier François ilmoitti asiasta keskusteltuaan arkkitehti Stefano Boerin kanssa, joka on kuuluisa pystypuutarhoistaan... Maailman ympäristöpäivän kunniaksi, jota vietetään 5. kesäkuuta.
”Vuosien 2025 ja 2030 välillä tuotevalikoimamme muuttuu asteittain 100 % sähköiseksi. Se tulee olemaan radikaali muutos Fiatille”, sanoi ranskalainen johtaja, joka on työskennellyt myös Citroënilla, Lancialla ja Chryslerillä.
Uusi 500 on vasta ensimmäinen askel tässä siirtymässä, mutta se tulee olemaan eräänlainen "kasvot" merkin sähköistymiselle, joka myös toivoo sähköautojen hintojen alenemista lähelle polttomoottorilla varustetun mallin hintaa.
Olivier François, Fiatin ja Abarthin toiminnanjohtajaVelvollisuutemme on tarjota markkinoille mahdollisimman pian ja heti, kun pystymme alentamaan akkukustannuksia, sähköautoja, jotka eivät maksa polttomoottoriajoneuvoja enempää. Tutkimme kestävän liikkuvuuden aluetta kaikille, tämä on projektimme.
Tämän keskustelun aikana Torinon valmistajan ”pomo” paljasti myös, että tätä päätöstä ei tehty Covid-19-pandemian vuoksi, vaan se vauhditti asioita.
”Päätös lanseerata uusi 500 sähköinen ja kokonaan sähköinen tehtiin ennen Covid-19:n syntymistä, ja itse asiassa olimme jo tietoisia siitä, että maailma ei voi enää hyväksyä ”kompromissiratkaisuja”. Synnytys oli vain viimeinen saamistamme hälytyksistä", hän sanoi.
”Näimme tuolloin tilanteita, jotka olivat aiemmin käsittämättömiä, kuten villieläinten näkemistä kaupungeissa uudelleen, mikä osoitti, että luonto oli ottamassa takaisin paikkansa. Ja ikään kuin se olisi edelleen tarpeen, se muistutti meitä kiireellisyydestä tehdä jotain planeettamme hyväksi”, tunnusti Olivier François, joka asettaa 500:aan ”vastuun” tehdä ”kestävä liikkuvuus kaikille”.
”Meillä on ikoni, 500, ja ikonilla on aina syy, ja 500:lla on aina ollut syy: 50-luvulla se teki liikkumisen kaikkien ulottuville. Nyt tässä uudessa skenaariossa sillä on uusi tehtävä tehdä kestävästä liikkuvuudesta kaikkien ulottuvilla”, ranskalainen sanoi.
Mutta yllätykset eivät lopu tähän. Torinon entisen Lingoton tehtaan katolla sijaitseva myyttinen soikea testirata muutetaan puutarhaksi. Olivier Françoisin mukaan tavoitteena on luoda "Euroopan suurin riippupuutarha, jossa on yli 28 000 kasvia", kestävässä hankkeessa, joka "elvyttää Torinon kaupungin".
