14. huhtikuuta 1927. Se ei ollut päivä, jolloin idea brändistä syntyi, eikä se päivä, jolloin yritys perustettiin – tämä tarina kerrotaan muualla. Se oli hetki, jolloin ensimmäinen Volvo lähti Göteborgin Lundbyn tehtaan portista: Volvo ÖV4.
Klo 10 ruotsalaisen merkin myyntijohtaja Hilmer Johansson lähti tielle Volvo ÖV4:llä (korostettu), joka tulee tunnetuksi nimellä "Jakob", tummansininen avoauto mustalla lokasuojalla ja varustettu nelisylinterisellä moottorilla.
Suurin nopeus? Huimaa 90 km/h. Brändin mukaan matkanopeus oli kuitenkin 60 km/h. Kori rakennettiin pyökki- ja saarnipuurungolle, peitetty metallikalvolla ja oli saatavilla tässä ainutlaatuisessa väriyhdistelmässä.
Hilmer Johansson, joka ajoi alkuperäistä Volvo ÖV4:ää vuonna 1927.
Assar Gabrielssonin ja Gustav Larsonin unelma
”Ihmiset ajavat autoja. Siksi kaiken, mitä teemme Volvolla, on edistettävä ennen kaikkea turvallisuuttasi.
Tällä lauseella Volvon kaksi perustajaa, Assar Gabrielsson ja Gustav Larson (alla), loivat sävyn konseptille, joka syntyi vastauksena markkinatyhjiöön. Riittävän vankan ja Skandinavian ankariin talviin varautuneen auton puute ja 1920-luvun korkea onnettomuusluku Ruotsin teillä huolestutti Assaria ja Gustavia.
Sen jälkeen (yli) 90 vuotta on kulunut, ja tuona aikana painopiste turvallisuuteen ja ihmisiin ei ole muuttunut. Kolmipisteturvavyöstä kolmanteen jarruvaloon, turvatyynyihin, jalankulkijoiden havaitsemiseen ja automaattisesti jarruttaviin autoihin sisälsi monia Volvon tunnusomaisia innovaatioita.
Volvo Portugalissa
Volvo-autojen tuonti Portugaliin alkoi vuonna 1933, kiitos Luiz Oscar Jervellin, joka sitten muodosti Auto Sueco, Lda:n, joka olisi Auto Sueco Groupin emoyhtiö, joka vuosikymmeniä oli merkin yksinedustaja vanhemmissamme. .
Myöhemmin, vuonna 2008, syntyi Volvo Car Portugal, Volvo Car Groupin tytäryhtiö, joka tuosta vuodesta lähtien vastasi Volvo-mallien maahantuonnista.