Audi Sportin Instagramissa julkaisema pieni teaser paljastaa Audi R8:n, joka tekee "munkkeja", ennakoiden esittelyä jo huomenna Frankfurtin autonäyttelyssä ensimmäisestä vain kahdella vetopyörällä varustetusta Audi R8:sta.
Aivan oikein, kaksi vetopyörää. Mikä on kuin sanoisi: takaveto! Kyllä, koska etuveto oli… absurdia.
Tämä on merkittävä hetki brändin historiassa. Alkuperäisen Quattron lanseerauksesta lähtien, joka on yksi ensimmäisistä nelivetoisten malleista, saksalainen tuotemerkki on liitetty tähän tekniikkaan.
Tähän asti R8 ei ole koskaan pärjännyt ilman kahta vetoakselia. No ei koskaan tähän asti. Italialaisen "serkun" Lamborghini Huracánin jalanjäljissä – jonka kanssa se jakaa suurimman osan arkkitehtuurista, R8:sta tulee myös kaksipyörävetoinen versio.
Vapaasti hengittävä V10, jonka jo tunnemme R8:sta, pitäisi olla valintamoottori. On toinenkin, etäisempi mahdollisuus keksiä V6 Turbo - sama moottori kuin RS5 -, josta tulisi pääsymoottori.
Miksi quattro-merkin takaveto?
Olemme jo käsitelleet syitä mahdolliseen muutokseen Audin takavetoarkkitehtuuriin täällä (katso ominaisuus). Yhteenvetona voidaan todeta, että on tarpeen vähentää kustannuksia ja lisätä synergiaa konsernin tuotemerkkien välillä – Dieselgaten seurauksia. Tämän pitäisi johtaa Audin käytännössä yksinomaan käyttämän MLB-alustan loppumiseen. Sen sijaan meidän pitäisi nähdä Porschen kehittämä MSB, joka on jo käytössä Panamerassa ja uudessa Continental GT:ssä.
Ja Audi näyttää osoittavan pieniä merkkejä siihen suuntaan. Sen kilpailuosastosta Quattro GmbH:sta tuli yleisempi Audi Sport GmbH; ja sen johtajan Stephan Winkelmannin – Bentleyn ja Bugatin johtajaksi aloittavan – lausunnot antoivat ymmärtää, että urheilu-Audin ei välttämättä tarvitse olla nelivetoinen.
Tietäen, että Audi Sport on RS- ja R8-versioiden kehittäjä, se herätti epäilyksiä tulevasta takavetoisesta Audista. Ja todiste siitä on tässä uudessa Audi R8:ssa… takavetoisella.