Tuotantomäärien ja toimitettujen yksiköiden määrän kasvaessa Tesla Model 3 saavutti tärkeän saavutuksen viime heinäkuussa Pohjois-Amerikan markkinoilla ja pääsi 20 myydyimmän mallin joukkoon. Jos jätämme avoautot ja katumaasturit pois yhtälöstä, Model 3 on 10 myydyimmän auton joukossa.
Inside EVs arvioi, että heinäkuussa toimitettiin noin 14 250 yksikköä, kun taas Teslan arvioidut määrät (brändi tarjoaa vain tiettyjä lukuja neljännesvuosittain) ovat 13 800 ja 14 000 yksikköä.
Arvioidusta arvosta riippumatta Tesla Model 3 myi Yhdysvalloissa enemmän kuin BMW 3 -sarjan, Mercedes-Benz C-sarjan, Audi A4:n ja muiden segmentin sedanien yhteenlaskettu myynti. Vaikuttava…
Tesla itse väittää, että Model 3 näillä numeroilla saavutti 52 prosentin osuuden segmentistä , mikä on ylivoimaista kaikilla tasoilla. Lisäksi, kun otetaan huomioon, että tämä on 100 % sähköinen malli, ja pääsyversio, paljon mainostettu Model 3 hintaan 35 000 dollaria, ei ole vielä edes alkanut tulla myyntiin.
Mitä autoja asiakkaat vaihtavat Tesla Model 3:een?
Numeroiden kasvaessa Tesla on julkaissut uusia tietoja uusista asiakkaistaan, erityisesti yleisimmistä Model 3 -kytkimen vuoksi luovutetuista autoista, ja jotkut listan mallit ovat yllättäviä. Esitetty luettelo ei noudata mitään erityistä järjestystä, eikä Tesla sisältänyt asiakkaita, jotka vaihtoivat toisen Teslan Model 3:een:
- BMW 3-sarja
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Jos Toyota Prius (hybridi) ja Nissan Leaf (sähkö) ei ole yllätys - mallit, joissa on "vihreät" tunnusluvut, joihin Model 3 sopii, esiintyy "seuraavana askeleena", joko kapasiteetissa tai myös autona (sijainti) - kuten kahdessa Honda-mallissa ja BMW:ssä. 3-sarja antaa ajattelemisen aihetta.
Hondan tapauksessa – Civic ja Accord ovat sen kaksi myydyimmät mallit Yhdysvalloissa – se paljastaa, että Tesla Model 3:n vetovoima ylittää luokittelun tai segmentin. THE kansalaisuus Model 3:n alapuolella on segmentti, ja kuten olemme jo maininneet, 35 000 dollarin Model 3 ei ole vielä saatavilla. Se on ehkä paljastavin todiste siitä, että Elon Muskin unelma sähköauton demokratisoimisesta näyttää olevan täysin käsillä, kun ihmiset vaihtavat edullisen Civicin Model 3:een, jonka keskimääräinen kauppahinta on 50 000 dollaria.
Siinä tapauksessa BMW 3-sarja , on myös varsin paljastava, sillä tyypillinen yhdysvaltalainen premium-luokan sedan-asiakas oli yksi Muskin suunnittelemista kohteista. Model S oli jo onnistunut "varastamaan" asiakkaat saksalaisen kolmion perinteiseltä asiakkaalta, ja Model 3 näyttää saavuttavan saman alla olevissa segmenteissä. Jos jo "varastaa" asiakkaita Series 3:n alapuolella, kaikki Saksan kilpailun pelot näyttävät vahvistuvan.
Green Car Reportsille puhuneen Audin johtajan mukaan sähköautojen voimaantulon tehtävä johtuu myös siitä, että Tesla on ottanut heiltä maineen innovoijana, maineen, joka voi olla ratkaiseva silloin, kun seuraavana valittiin. premium-auto.
Tilaa Youtube-kanavamme.
Se on vain kuukauden tulos, ja tulevina kuukausina näemme samanlaisia tuloksia, kun Tesla lisää tuotantoa ja täyttää satojatuhansia tilauksia, joita sillä on vielä tilauskannassa. Onko se pitkällä aikavälillä kestävää?