Tilanne on yhtä hämmästyttävä kuin naurettava: täysin vakiona Porsche 911 Turbo S testattiin Nürburgringin radalla saksalaisen Sport Auto -lehden osien toimesta tarkoituksenaan todistaa, mitä Stuttgart-brändi ylpeili. — että malli pystyi kääntämään Saksan radan ympäri enintään 7 minuutissa ja 18 sekunnissa.
Tämän tyyppisissä analyyseissä allekirjoitettujen hyvitysten tarkastelu, jonka ilmoitetut ajat ovat huomattavasti yhtä luotettavia tai enemmän kuin itse automerkit, tukee saavutetun tuloksen uskottavuutta.
Porsche 911 Turbo S vakiona
Pelkästään Porsche 911 Turbo S:n 3,8-litraisen kaksoisturbomoottorin 580 hevosvoiman tehoon luotettuna – ainoat muutokset tehtiin kilpailubaketin ja turvahäkin asentamisessa – sekä Pirelli P Zero Corsa -renkaiden tarjoamaan tehokkuuteen. Sport Autolla työskentelevä kuljettaja Christian Gebhardt onnistui saamaan saksalaisen urheiluauton vaatimusten mukaiseksi Nürburgringin nopeimpana kierroksena. 7 minuuttia ja 17 sekuntia . Toisin sanoen alle sekunti kuin virallinen Porsche-kuljettaja.Muistutamme, että Christian Gebhardtin nyt saavuttama aika 911 Turbo S:n ratissa on jopa pienempi kuin Porsche 911 GT3 RS:n version 991.1 saavuttama aika.
Tulevaisuuden 911 GT3 RS
Samaa ei kuitenkaan tapahdu, kun verrataan nykyiseen myynnissä olevaan versioon 991.2, joka saavutti Nürburgringillä parhaan ajan 7 min 12,7 s.
Siitä huolimatta meillä ei ole epäilystäkään siitä, että uusi 911 GT3 RS voittaa pian. varsinkin jos niihin on asennettu semi-slick maantierenkaat, kuten Pirelli P Zero Trofeo tai Michelin Pilot Sport Cup 2, joiden pitäisi auttaa ajamaan alle 7 minuutissa!
Jos et muista, Nordschleifen nykyinen tuotantoautojen nopeimman kierroksen ennätys on Porsche 911 GT2 RS:n hallussa ajallaan 6 min 42 s.