Jaguar ryhtyi toimiin ja päätti tarjota "lahjan" I-Pacen omistajille. I-Pace eTrophysta saatuja kokemuksia ja todellisten matkustustietojen analysointia hyödyntäen brittibrändi kehitti ohjelmistopäivityksen sähköiseen katumaasturiinsa.
Tavoitteena oli optimoida akun hallinta, lämmönhallinta ja nelivetojärjestelmän toiminta.
Vaikka tämä kaikki on mahdollistanut Jaguarin mukaan 20 kilometrin parannuksen autonomiassa, totuus on, että virallinen arvo pysyi 415 ja 470 kilometrin välillä (WLTP-sykli), ja tuotemerkki päätti olla hyväksymättä tätä autonomian lisäystä.
Se on koska? Koska, kuten Jaguarin tiedottaja Autocarille kertoi, brändin mielestä "uudelleensertifioinnin suorittamiseen tarvittavat resurssit on parempi sijoittaa tuotteiden jatkuvaan kehittämiseen".
Mikä on muuttunut?
Ensinnäkin I-Pace eTrophysta saatu kokemus antoi Jaguarille mahdollisuuden tarkastella I-Pacen nelivetojärjestelmää. Tavoitteena oli jakaa vääntömomentti tehokkaammin etu- ja takamoottorien välillä ECO-tilassa ajettaessa.
tilaa uutiskirjeemme
Lämmönhallinnan kannalta Jaguarin päivitys mahdollisti aktiivisen jäähdyttimen säleikön käytön parantamisen sulkemalla "terät" aerodynamiikan parantamiseksi. Lopuksi akunhallinnan kannalta tämä päivitys mahdollistaa akun toiminnan aiempaa pienemmällä latauksella vaikuttamatta sen kestävyyteen tai suorituskykyyn.
Mitä tulee tietojen analysointiin noin 80 miljoonalta kilometriltä Jaguar I-Pace Tämä antoi meille mahdollisuuden tarkastella regeneratiivisen jarrutuksen tehokkuutta (se alkoi kerätä enemmän energiaa alhaisilla nopeuksilla) ja autonomialaskentaa, jotka tarkentuivat ja kuvastivat paremmin harjoitettua ajotyyliä (uuden algoritmin ansiosta).
Mitä minun pitää tehdä?
Jaguarin mukaan asiakkaiden on mentävä tuotemerkin jälleenmyyjään saadakseen nämä päivitykset. Näiden päivitysten lisäksi I-Pace paransi myös etäpäivitystoimintoja ("Over the Air").
Toistaiseksi ei ole tiedossa, milloin nämä päivitykset ovat saatavilla täällä, tai onko niistä aiheutunut kustannuksia.