Aikana, jolloin lähes kaikki valmistajat alkavat omaksua sähköauton ja ehdottavat uusia päästöttömiä ajoneuvoja, Ferrari kieltäytyy toistaiseksi ottamasta tätä tietä, ennen kuin strateginen suunnitelma on saatu päätökseen, jonka on määrä päättyä vasta vuonna 2022.
Todettuaan viime Detroitin autonäyttelyssä, että sähköajoneuvosta voisi tulla osa nykyistä tuotehyökkäystä, joka alkoi vuonna 2018 ja joka saadaan päätökseen vasta neljän vuoden sisällä, Sergio Marchionne on nyt Ferrarin vuosikokouksen aikana taannut 13. huhtikuuta, että 100 % sähköauto ei ole yritykselle tällä hetkellä relevantti.
Tämä siitä huolimatta, että vuoden 2017 vuosiraportissa korostetaan riskiä, että "sähköautoista tulee hallitseva teknologia superurheiluautojen joukossa, jopa hybridiehdotukset".
Lisää sähköistettyjä Ferrarija tulossa
Siitä huolimatta Ferrarin toimitusjohtaja, joka on myös Ferrari, myöntää, että valmistajan on sähköistettävä lisää malleja, ja tällä hetkellä sisäinen keskustelu keskittyy siihen päätökseen, mitkä ehdotukset voidaan sähköistää.Todellakin, Marchionne on jo paljastanut, että ensimmäinen hybridi ilmestyy 2019 Frankfurtin autonäyttelyn aikana, vaikka mallia ei täsmennetä, mutta sillä on vahvat mahdollisuudet olla merkin tulevaisuuden SUV… tai FUV.
Toistaiseksi maranellolainen valmistaja on toimittanut vain kaksi sähköistettyä mallia, LaFerrari Coupé ja LaFerrari Aperta.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Formula E? Ei kiitos!
Huolimatta sähköistetyistä malleista, Marchionne ei kuitenkaan näe esimerkiksi Ferrarin liittyvän Formula E -sarjaan. Hän kommentoi, että "Formula E:ssä on mukana vain vähän ihmisiä Formula 1:ssä".