Se on yleinen kritiikki monille merkeille eikä vain Audille: kaikki autot ovat samanlaisia, muuta kokoa. "Venäjän nukke" -logiikalla - matriosca dolls - sovellettu autojen suunnittelussa, on olemassa oikeutuksensa, mutta se on myös paljon kritiikkiä, yleensä epäystävällinen.
Audi, kuten sen vanhat kilpailijat Mercedes-Benz ja BMW, oikeuttavat tämän sitoutumisen johdonmukaisuuteen varmistaakseen merkin helpomman tunnistamisen uusilla markkinoilla. Sormusbrändin osalta, koska Kiinan kaltaisilla markkinoilla tunnettuus on nyt paljon vakaampaa, nyt on aika ottaa enemmän riskejä.
Rupert Stadler, Audin toimitusjohtajaTätä suunnitteluprosessia käytettiin tekemään Audista paremmin tunnistettava uusilla tai kehittyvillä markkinoilla. Olemme nyt melko tunnettuja suurilla markkinoilla, kuten Kiinassa, joten voimme alkaa muuttaa tätä filosofiaa ja antaa jokaiselle autolle ainutlaatuisen tyylin.
Audi Q2 oli ensimmäinen tästä uudesta lähestymistavasta, jossa on muista Q-malleista täysin poikkeavia ominaisuuksia ja elementtejä.Tänä vuonna brändi esittelee Q8:n, uuden huippuluokan SUV-maasturinsa – Lamborghini Urus on syntynyt sen pohjalta. perusta — A6:n uusi sukupolvi ja ensimmäinen 100 % sähkökäyttöisten mallien sukupolvi, SUV E-Tron quattro, saapuminen.
Marc Lichtellä, brändin suunnittelupäälliköllä, on siis runsaasti mahdollisuuksia osoittaa mallien ylivoimainen erottuvuus ja ainutlaatuinen identiteetti.
Suunnittelija ymmärtää, että nyt on tilaa suuremmalle erottelulle, varsinkin raitiovaunujen tullessa: "suhteet voivat muuttua"... parempaan suuntaan, lisäämme. Kaikki kompaktien sähkömoottoreiden ja ajoneuvon lattiassa olevien akkujen ansiosta.
"Suunnittelu etenee eri tavalla", hän lisäsi. ”Tutkittavaa materiaalia on enemmän, joten pystymme valmistamaan lyhyemmillä jänteillä ja alemmilla hupuilla. Se tekee suunnittelusta yleensä houkuttelevamman."