Pohjois-Korean hallitus on Volvolle velkaa noin 300 miljoonaa euroa – tiedät kyllä miksi.
Tarina juontaa juurensa 1960-luvun lopulle, jolloin Pohjois-Koreassa oli vahva talouskasvu, joka avasi ovia ulkomaankaupalle. Poliittisista ja taloudellisista syistä – sosialististen ja kapitalististen ryhmien liittouman sanotaan pyrkineen puolustamaan marxilaisia teorioita ja hyötymään Skandinavian kaivosteollisuudesta – Tukholman ja Pjongjangin väliset yhteydet tiivistyivät 1970-luvun alussa.Sellaisenaan Volvo oli yksi ensimmäisistä yrityksistä, joka tarttui tähän liiketoimintamahdollisuuteen viemällä tuhat Volvo 144 -mallia Kim Il-Sungin maahan, jotka toimitettiin vuonna 1974. Mutta kuten jo näet, vain ruotsalainen merkki täytti osuutensa sopimuksesta, koska Pohjois-Korean hallitus ei koskaan maksanut velkaansa.
EI SAA missata: Pohjois-Korean "pommit".
Ruotsalaisen Dagens Nyheter -lehden vuonna 1976 julkaiseman tiedon mukaan Pohjois-Korea aikoi maksaa puuttuvan summan kuparin ja sinkin jakelulla, mikä ei lopulta toteutunut. Korkojen ja inflaatiotarkistusten vuoksi velkaa on nyt 300 miljoonaa euroa: "Pohjois-Korean hallitukselle ilmoitetaan puolen vuoden välein, mutta se, kuten tiedämme, kieltäytyy täyttämästä osaa sopimuksesta", hän sanoo. Stefan Karlsson. brändin rahoitusjohtaja.
Niin farsalta kuin se kuulostaakin, suurin osa malleista on edelleen liikkeessä, ja ne toimivat pääasiassa takseina pääkaupungissa Pjongjangissa. Kun otetaan huomioon Pohjois-Korean ajoneuvopula, ei ole yllättävää, että useimmat niistä ovat erinomaisessa kunnossa, kuten alla olevasta mallista näkyy:
Lähde: Newsweek Jalopnikin kautta