Olemme julkaisseet nämä kuvat siinä toivossa, että jotkut Lancian virkailijat näkevät tämän fantastisen modernin version legendaarisesta Lancia Delta HF Turbo Integralesta.
Lancia Delta HF Turbo Integrale ei esittelyjä kaipaa. Mutta koska ei ole koskaan haittaa muistaa yhtä kauneimmista ja urheilullisimmista kompakteista koskaan, toistimme otsikon: neliveto; 2.0 turbomoottori; sopiva muotoilu; ja laaja opetussuunnitelma rallimaailmassa.
Lancia Delta HF Turbo Integrale oli ja on edelleen yksi halutuimmista autoista pienten yksityisten keräilijöiden markkinoilla. Jopa yli 20 vuoden julkaisun jälkeen sen tekniset ratkaisut vaikuttavat edelleen, ja sen suunnittelussa ei ole kulunut vuosia. Onko parempaa todistetta kauneudesta kuin kestävyys aikaa vastaan?
Epäilemättä harvinainen esimerkki pitkäikäisyydestä ja tunnustuksesta. Valitettavasti Lancia on siitä lähtien ollut identiteettikriisin edessä (vakava…). Harvat ovat niitä, jotka onnistuvat tunnistamaan nykypäivän Lanciassa ne arvot, jotka aikoinaan tekivät siitä yhden arvostetuista voimista moottoriurheilussa ja autoteollisuudessa yleensä.
Lanciasta vastaaville, jotka eivät voi päättää kuinka paljon käyttää brändin identiteettiin, suosittelemme tutustumaan tämän itsenäisen suunnittelijan työhön. Se yksin ja maksutta esitti kuvia projektista, joka yrittää olla vanhan Lancia Delta HF Turbo Integralen moderni uudelleentulkinta. Kaunis, erottuva ja täynnä yksityiskohtia, jotka huokuvat Lancia Delta -sukupolven "DNA:ta", joka muutama vuosi sitten teki itselleen mainetta markkinoilla.
Angelo Granata, projektin kirjoittaja, kuvailee luomuksiaan "Uuden vuosituhannen" alkuperäiseksi Deltaksi. Turvallinen, kompakti, urheilullinen ja silmiinpistävä, uusi Lancia Delta HF Turbo Integrale olisi leveämpi, pidempi, matalampi, mutta säilyttäisi alkuperäisen mallin painon. Tämän mallin animaatio voisi olla Fiat-ryhmän 1,8-turbobensiinimoottori, joka varustaa Alfa Romeo 4C:n, nelisylinterisen turbomoottorin – kuten alkuperäisessäkin, 1,8 litran iskutilavuudella ja 245 hv:lla. Moottori, jonka avulla uusi Delta käynnistyisi 100 km/h alle 6 sekunnissa ja saavuttaisi nopeuden lähes 250 km/h. Nauti kuvagalleriasta:
