Formula 1:n ääni vuonna 2014 ei ehkä ole niin "huutava", mutta se on varmasti upea.
Vuonna 2013 Formula 1 jättää jäähyväiset ilmakehämoottoreille, koska vuoden 1989 hylättyään 2014-turbomoottorit tulevat jälleen näyttämölle. On vuoro 2400cc «imuroiville» V8:ille, jotka korvataan käytössä olevilla vain 1600 cc:n V6-yksiköillä. turbo.
Konservatiivisemmat kannattajat pelkäävät, että tämä moottoriarkkitehtuurin muutos jättää yhden tieteenalan tärkeimmistä näkökohdista "katkeruuden kaduille": moottoreiden lähettämän äänen. Mutta Andy Cowell, Mercedesin F1-moottoriosaston pääinsinööri, sanoo, ettei ole mitään pelättävää.
Cowellin mukaan vuonna 2014 yksipaikkaisten autojen moottorit tulevat olemaan vähemmän "kitiseviä", koska ne eivät lyö niin alhaisia ääniä, mutta se ei tarkoita, että niissä olisi vähemmän jännittävää ääntä. "Minulla oli etuoikeus olla lohkokoehuoneessa, kun ensimmäistä kertaa testasimme vuoden 2014 moottoria ja uskokaa minua, hymyilin korvasta korvaan", ilmakehän moottoreiden räväkkä ääni vaihtuu hieman alhaisempaan, mutta melkoiseen. nuotit melodisesti, "kiitos suunnasta, jota otamme", Cowell sanoi.
Toisaalta Cowell uskoo, että nämä moottorit tarjoavat jännittävämmän visuaalisen spektaakkelin, "vähemmän pyöriviä, näillä moottoreilla on enemmän vääntöä", "se tarkoittaa enemmän tehoa kulmissa...". Kuulostaa hyvältä enteeltä minusta, eikö niin?
Kuitenkin nostalgisemmalle tai kuullen herkemmälle, tässä on joitain viime vuosien parhaista sinfonioista:
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa