Nykyään useissa eri valmistajien autoissa oleva eCall on yleiseurooppalainen hätäpuhelujärjestelmä.
Vakavassa onnettomuudessa, joka johtaa turvatyynyjen aktivoitumiseen, tämä järjestelmä, jonka asentaminen tulee pakolliseksi kaikkiin uusiin Euroopan unionissa myytäviin autoihin 31. maaliskuuta 2018 alkaen, laukaisee automaattisesti hälytyksen johonkin kansallisesta hätätilanteesta. keskukset (112). Tätä varten ajoneuvoon liitetyn älypuhelimen tai itse järjestelmään asennetun SIM-kortin tarjoamaa online-yhteyttä.
Tässä yhteydessä järjestelmä ei välitä hätäkeskukseen vain tapahtumia, vaan myös ajoneuvon sijainnin, rekisterikilven, onnettomuusajankohdan, matkustajien määrän ja jopa suunnan, johon auto oli menossa.
Jos kuljettaja tai jotkut matkustajista ovat tietoisia, hätäpuhelujärjestelmä voidaan laukaista myös manuaalisesti painamalla tiettyä painiketta matkustamossa.
eCall keinona nopeuttaa hätätoimia
Euroopan parlamentin huhtikuussa 2015 hyväksymä eCall-järjestelmä, jonka ei pitäisi aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia kuljettajille, pyrkii Euroopan komission mukaan nopeuttamaan hätätoimia noin 40 prosentilla kaupunkialueilla ja noin 50 prosentilla. % kun näistä. Samaan aikaan tekniikan pitäisi myös osaltaan vähentää liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrää noin 4 prosentilla ja vakavien vammojen tapauksessa noin 6 prosentilla.Kuljettajien henkilötietojen suojaamiseksi autoihin asennettu eCall-järjestelmä estetään valvomasta, tallentamasta tai tallentamasta ajoneuvon päivittäisiä matkoja.
Raskaiden ajoneuvojen pitäisi olla seuraava askel
Kun tämä sähköinen hätäapujärjestelmä on asennettu ja levitetty kevyisiin ajoneuvoihin, se aikoo laajentaa sen soveltamisen myös raskaisiin ajoneuvoihin, matkustajia tai rahtia kuljettaviin ajoneuvoihin.