Uuden verkkosivuston julkaisun yhteydessä uudelle Gordon Murray Automotive T.50 (toivottavasti se saa lisää… suuren nimen), julkaistiin lyhytelokuva, joka antaa meille mahdollisuuden "kurkistaa" uuden superauton kehitystä ja tietysti niiden pitäisi aloittaa moottorista.
Kuitenkin - yllätys - se, mitä näemme ja kuulemme, ei ole sitä, mitä odotimme V12 vapaasti hengittävä, 3,9 l ja 650 hv… 12 100 rpm(!) (700 hv "ram air" -efektillä) T.50:stä, mutta jotain paljon pienempää, raivoisaa ja rajua kolmisylinteristä peräkkäin. Kysymys kuuluu, miksi?
Yksinkertainen. THE cosworth sovelsi samaa "reseptiä" T.50:n V12:een, jota hän oli jo soveltanut myös kehittämäänsä Aston Martin Valkyrien V12:een.
tilaa uutiskirjeemme
Prosessin nopeuttamiseksi he aloittivat mukauttamalla neljän sylinterin lohkon, jossa oli vain kolme toiminnallista sylinteriä (kuvittele V12:ta ikään kuin siinä olisi neljä erillistä kolmen sylinterin moduulia) toimimaan testi "muulana", joka palvelee. validoida kaikki suorituskyky- ja päästötavoitteet.
Mielenkiintoisin asia on, että näemme elokuvassa näiden kolmen alle 1,0 litran sylinterin tallennuksen yli 12 100 rpm tuottaakseen yli 150 hv!
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.