CES 2018 eli Consumer Electronics Show (CES) on maailman suurin teknologiamessu, joka järjestetään vuosittain, pian vuoden avajaisissa Las Vegasissa, Nevadassa, Yhdysvalloissa. Viime vuosina sitä on leimannut autonvalmistajien kasvava läsnäolo, mikä uhkaa jopa vuoden alussa järjestettävän autonäyttelyn elinkelpoisuutta Detroitissa Yhdysvalloissa.
Miksi? Autoteollisuudessa käynnissä oleva nopea muutos – sähköistymisestä autonomisen ajon ja liitettävyyden edistymiseen – on asettanut CES:n ensisijaiseksi vaiheeksi esitellä autonvalmistajien viimeisintä teknologista kehitystä, sillä messujen mediavaikutus on suurempi kuin perinteisen messujen mediavaikutus. autonäyttely.
Vuoden 2018 CES-versio vain vahvistaa tätä trendiä yhdistämällä ilmeisen joukon autoihin liittyviä innovaatioita uusista 100 % sähkömalleista HMI:n (Human Machine Interface tai käyttöliittymä) ja autonomiseen ajoon. Tapaamme heidät.
Honda
Aloitamme Hondasta ja keskitymme sen uusimpiin saavutuksiin robotiikassa. 3E (Empower, Experience, Empathy) Robotics, japanilainen tuotemerkki vei Japaniin neljä robottia. Liikkuvuuteen keskittyvä "yritys"robotti, joka esittää erilaisia "kasvojen" ilmeitä, pyörätuolityyppi, liikkuvuus. prototyyppi kantavuudella ja lopuksi täysin itsenäinen offroad-ajoneuvo.Hyundai
Hyundai esittelee crossover-polttokennon, joka korvaa ix35 Fuel Cell. Brändi oli jo julkaissut kuvia ja joitain teknisiä tietoja, mutta uuden mallin nimi jää tiedoksi, ja se paljastetaan lopulta CES:ssä.
Uusi malli integroi myös merkin viimeisimmät edistysaskeleet autonomisessa ajamisessa, jotka on kehitetty yhteistyössä tämän tyyppisten tekniikoiden kehittämiseen erikoistuneen Auroran kanssa.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Hyundai esittelee autoteollisuuden ensimmäisen älykkään ääniavustajan CES:ssä. Sen nimi on Intelligent Personal Agent, ja sitä kehitetään yhteistyössä SoundHound-yhtiön kanssa. Tämä järjestelmä ei ymmärrä vain perusäänikomentoja, vaan se pystyy tulkitsemaan kokonaisia lauseita, kuten "Haluan mennä Madridiin, nopeinta tietä" tai "mitä minulla on ohjelmassani?".
Älykäs henkilökohtainen agentti ei ainoastaan lupaa parempaa ymmärrystä annetuista käskyistä, vaan se myös ennakoi ongelmia. Neuvomme sinulle mahdollisesta myöhästymisestä sovittuun tapaamiseen tai onnettomuudesta valitulla reitillä. Se on käytännön tulos SoundHoundin yli vuosikymmenen kehitystyöstä ja tutkimuksesta nyt yhteistyössä Hyundain kanssa.
Kia
Lisäksi Etelä-Koreasta Kia tuo CES 2018 -tapahtumaan prototyypin, joka ennakoi tulevaa 100 % sähköistä Kia Niroa. Prototyyppi sisältää myös uuden HMI-järjestelmän (Human Machine Interface). Kia Niroa markkinoidaan jo hybridi- ja hybridi plug-in-versioissaan, joten se tarvitsi vain sähkön täydentääkseen kolmikkoa noudattaen samoja Hyundain Ioniqin vaiheita, jonka kanssa se jakaa perustansa ja teknologiansa.
Mercedes-Benz
Uusi Mercedes-Benz A-sarja, useiden uutuuksien joukossa, on ensimmäinen malli, joka debytoi MBUX:n (Mercedes-Benz User Experience). Lyhenne on synonyymi saksalaisen tuotemerkin uudelle infotainment-järjestelmälle, josta saimme jo vilauksen suositun mallin toisen sukupolven sisätilojen ensimmäisten kuvien julkaisun jälkeen.
CES 2018 -messuilla ovat myös Mercedes-AMG Project One, konsepti EQA ja Smart Vision EQ.
nissan
Japanilainen brändi tuo CES-messuille B2V- eli Brain To Vehicle (Brain to Vehicle) -teknologian, jossa aivomme ovat yhteydessä suoraan autoon. Kuljettajan aivotoimintaa valvoo anturisarja, jonka avulla autot Nissanin mukaan ennakoivat ja reagoivat kuljettajan toimintaan jopa 0,5 sekuntia nopeammin kuin kuljettaja itse.Toyota
CES 2018 -messuilla Toyotalla on "rullaava laboratorio", joka testaa autonomiseen ajamiseen liittyviä teknologioita. Platform 3.0 -niminen se on käytännössä Lexus LS 600h L, joka on "hampaisiin asti" varustettu kaikenlaisilla antureilla ja tutkailla.
Alusta 3.0 sisältää Luminar 360º LIDAR (Light Detection and Ranging), joka koostuu neljästä korkearesoluutioisesta LIDAR-skannerista, joita täydentävät lyhyen kantaman LIDAR-anturit, jotka on sijoitettu alempaan asentoon pienempien kohteiden havaitsemiseksi. Alusta 3.0 valmistetaan pieninä määrinä testaustarkoituksiin, jotka alkavat tänä keväänä sen Prototype Development Centerissä, joka sijaitsee Michiganissa, Yhdysvalloissa.
muut"
CES 2018 -messuilla autoihin liittyvät innovaatiot eivät rajoitu tärkeimpiin valmistajiin. Byton, kiinalainen startup, mutta jota johtaa Carsten Breitfeld, entinen i:n johtaja BMW:ssä, ennakoi ensimmäistä malliaan sähköisen maastoauton konseptin kautta. Mutta kohokohta tulee olemaan sisätiloissa, jossa kojetaulu on valtava kosketusnäyttö, jonka pituus on 1,25 metriä ja korkeus 25 senttimetriä.
BYTON EV SUV teaser
Henry Fisker, Karman epäonnistumisen jälkeen, palaa lataukseen, tällä kertaa uudella täysin sähköisellä mallilla, Fisker Emotionilla. Sen myynti on suunniteltu vuodelle 2020, ja sen määrä on erittäin vaikuttava: noin 650 kilometriä autonomiaa ja yhdeksän minuuttia latausta riittää 200 kilometriin. Numerot, jotka ovat mahdollisia vain turvautumalla grafeenin puolijohdeakkuihin, jotka sallivat 2,5 kertaa nykyistä litiumia suuremmat tiheydet.
Alkuperäisistä konsepteistaan tunnettu Rinspeed esittelee Snapin. Itsenäinen sähköajoneuvo, joka koostuu kahdesta osasta – rullalautamaisesta alustasta, jossa on kaikki liikkumiseen tarvitsemasi, ja vaihdettavasta asumiskennosta. Nämä kaksi osaa voidaan erottaa, jolloin asuttava solu palvelee muita toimintoja paikallaan ollessa.
Yhteensä 535 autoihin tai autotekniikkaan liittyvää yritystä on paikalla CES 2018 -messuilla. Messut alkavat 7. tammikuuta ja päättyvät 12. päivänä.