THE BMW M3 CSL (E46) on monien mielestä paras kaikista tähän mennessä valmistetuista M3:sta, melkein täydellinen M3 – melkein… Ainoa syy kritiikkiin? SMG II puoliautomaattivaihteistosi.
BMW M3 CSL lanseerattiin vuonna 2003, ja vaikka SMG II oli yksi hienostuneimmista vaihteistoista tuolloin, totuus on, että sen vastaus oli kaukana kaikesta muusta koneesta nähtävästä hienostuneisuudesta - harppauksesta, jonka vaihteistot tehty on edelleen vaikuttava.Automaatti teki, varsinkin kaksoiskytkinten saapuessa.
Ei ihme, että monissa tuolloin CSL:llä tai Coupé Sport Leichtbaulla – kuten… kevyellä urheilukupeella – tehdyissä testeissä esitettiin useita pyyntöjä BMW:lle lanseerata manuaalivaihteistolla varustettu auto. Jotain mitä ei koskaan tapahtunut…
Omistajaa ei pelottanut ottaa vastaan riskialtis haaste muuttaa BMW M3 CSL -autonsa urheiluautoksi, jonka kaikkien mielestä sen olisi pitänyt olla alusta alkaen. Se oli hyvästit SMG II:lle ja tervetuloa uuteen keppiin ja kolmanteen polkimeen.
tilaa uutiskirjeemme
Se ei ollut amatöörityötä; muunnoksen suoritti Darragh Doyle, joka ei vain omista yrityksen osuvasti nimellä Everything M3s, vaan hänellä on tausta insinööri- ja moottoriurheilualalta, joten työ näytti olevan oikeissa käsissä.
Koska SMG II oli puoliautomaatti, sen pohjassa on manuaalivaihteisto, jonka kytkin toimii automaattisesti. Darragh Doylen tekemä työ oli pohjimmiltaan poistaa kaikki sähköiset ja hydrauliset komponentit, jotka ohjasivat kytkintä, ja palata vaihteiston analogiseen ja puhtaasti mekaaniseen luonteeseen.
Muutoksia on vielä kaksi. Ensimmäinen on takatasauspyörästö, jossa on lyhyempi välityssuhde – se oli 3,62:1:stä 4,1:1:een – se lisää kiihtyvyyttä ja pitää moottorin omistajan mukaan ihanteellisessa kunnossa. Toinen oli AP Racing -jarrusarjan asennus, jossa oli kuusi mäntää edessä ja neljä takana - alue, jota myös M3-autoja kritisoitiin siihen asti.
Onko BMW M3 CSL "manuaali" parempi kuin alkuperäinen?
Tämä muunnos on merkittävä, ei vain siksi, että se on erityinen ja harvinainen auto, vaan myös siksi, että sen avulla voimme vastata kysymykseen, jonka kaikki omistajat ja fanit halusivat tietää: onko BMW M3 CSL todella parempi manuaalivaihteistolla?Onneksi meillä on nyt vastaus Carfectionin kautta Henry Catchpolen kanssa tämän kiehtovan CSL:n ratissa, ja mistä voimme saada lisätietoja tästä muunnoksesta:
Se on myynnissä
Nyt, alle kuukausi tämän videotestin julkaisemisen jälkeen, tämä sama kopio on nyt myynnissä Collecting Carsissa. Tämä on huutokauppa, ja huutokauppa päättyy viiden päivän kuluttua (tämän artikkelin alkuperäisen julkaisun päivämäärä).
Tämän BMW M3 CSL:n matkamittarissa on kunnioitettava lähes 230 tuhatta kilometriä , mutta kuten videolla näimme, upea S54-rivi kuusisylinterinen, 3,2 l ja vapaasti hengittävä 360 hv, näyttää olevan täynnä terveyttä. Tälle numerolle omistetulta sivulta löydät sen koko historian, korostaen sen oikeaa huoltoa.
Tämän artikkelin julkaisuhetkellä tämän oikealta ohjatun BMW M3 CSL:n arvo oli 31 tuhatta euroa.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.