Kaksi vuotta sitten Subaru lanseerasi erikoisversion WRX STI:n, S207:n. Näiden vuosien jälkeen japanilainen merkki päätti maustaa nelivetoisen urheilulimppunsa jälleen "Mundial de Ralis" -maulla.
Uutta S208:aa rajoitetaan 450 yksikköön ja sitä markkinoidaan vain Japanissa – ei sillä, että sillä olisi paljon merkitystä portugalilaisille, sillä kuten tiedätte, Subarulla ei ole ollut edustajaa Portugalissa pitkään aikaan.
En tiedä, olkoon perinteisten versioiden hieman erilaisen ulkonäön hämätä. Tässä Subaru WRX STI S208:ssa on enemmän taikuutta. Nimittäin konepellin alla. Muistamme, että edellinen S207, joka oli varustettu 2,5 turboboxer-moottori toimitti 325 hv ja 431 Nm vääntömomentin. Todennäköisintä on, että tässä versiossa nämä (jo mielenkiintoiset) arvot saavat uuden ilmaisun.
Mutta koska teho ei ole kaikki kaikessa ja keveys ratkaisee paljon – kuten näimme äskettäin julkistetussa Opel Insignia GSi:ssä – tämän version katosta tulee hiilikuitu. Ei vain painon vähentämiseen, vaan myös painopisteeseen.
Tuolla on lisää. Subaru pyysi STI:tä säätämään jousitusta ja elektroniikkaa dynaamisen ajettavuuden parantamiseksi. Siitä huolimatta saimme jonkin verran tervettä kateutta ystävillemme "nousevan auringon" maassa.