N222:n Peso da Réguan ja Pinhãon välinen osuus on juuri julistettu maailman parhaaksi ajotieksi tai hyvällä portugaliksi "maailman parhaaksi tieksi". Razão Automóvelin tiimi: laittakaa tavaranne kuntoon, tänä viikonloppuna lähdemme pohjoiseen! Noudatetaan Tarkkailijan esimerkkiä…
Siellä on 27 kilometriä ja yhteensä 93 mutkaa jokaiseen makuun, välissä suhteellisen pitkiä suoria. Se voisi olla vain yksi monien muiden maassamme olevien mutkaisten teiden joukossa. Mutta se ei ole. N222-tietä, joka yhdistää Peso da Réguan Pinhãoon, ja Douro-joki on aina seuralainen koko reitin varrella, on juuri pidetty maailman parhaana ajettavana. Keskiviikkona julkistetun valinnan teki autovuokraamo Avis, ja se perustuu teoreettisen fyysikon kehittämään kaavaan.
N222:n valinta "maailman parhaaksi tieksi" perustuu kyseisen reitin monimuotoisuuteen, ja se valittiin edistyneen matemaattisen kaavan avulla. Avis pyysi kvanttifyysikko Mark Hadleya Warwickin yliopistosta Iso-Britanniasta kehittämään kaavan, joka määrittelee kriteerit, joiden mukaan "maailman paras ajotie" valittaisiin.
MUUT: Älä koskaan aliarvioi ajamisen terapeuttista voimaa
Tiedemies loi Avis Driving Indexin, joka yhdistää analyysin tien geometriasta, ajotyypistä, keskikiihtyvyydestä ja sivuttaiskiihtyvyydestä, jarrutusajasta ja -etäisyyksistä.” Ajossa on neljä keskeistä vaihetta: kaarreajo, kiihdytys, suora ja jarrutus. Loistava ajaminen riippuu neljän vaiheen välisestä tasapainosta, jolloin voit nauttia nopeudesta ja kiihtyvyydestä, testata kykyäsi ajaa suorilla ja nauttia ympäröivästä maisemasta. ADR:n luomisen myötä näiden komponenttien välinen ihanteellinen tasapaino laskettiin osoittamaan tieteellisesti, että maailman paras tie on ajettava”, analyysi korosti.
Observer-tiimi on jo ollut paikalla. Ja me ajattelemme tehdä täsmälleen samoin. Vaikka todellisuudessa, matemaattisilla kaavoilla tai ilman, tiedämme vielä neljä tai viisi tietä, jotka voivat kohdata N222:n ajonautinnon osalta.
Muista seurata meitä Facebookissa ja Instagramissa
Suositeltu kuva: ©Hugo Amaral / Observer