Citroën E-Mehari on erityinen ehdotus, joka pitää katseensa tulevaisuuteen unohtamatta sen alkuperää.
Ikään kuin C4 Cactuksen ainutlaatuinen muotoilu ei olisi tarpeeksi todiste, Mathieu Bellamy, Citroënin strategiajohtaja, ilmoitti muutama viikko sitten, että ranskalaisen brändin panos tulevaisuudessa on avantgardisempi ja kunnioittamattomampi muotoilu, joka on leimannut. Citroën-malleja vuosikymmeniä 60, 70 ja 80. No, ei tarvinnut kauaa odottaa.
Viime syyskuussa julkistettuun Cactus M -konseptiin perustuva E-Mehari edustaa snapsausta alkuperäiseen Méhariin, ikoniseen Citroën-malliin, joka lanseerattiin vuonna 1968, ja säilyttää näin vahvan yhteyden merkin historiaan.
Ulkopuolelta tämä nelipaikkainen avoauto erottuu rohkeista sävyistään ja ilmeikkäästä muotoilustaan. Alkuperäisen mallin tapaan E-Mehari on valmistettu muovimateriaalista, joka on korroosionkestävä ja kestää pieniä kosketuksia. Korotetun alustan ansiosta tämä malli mukautuu erilaisiin maastoihin.
KATSO MYÖS: Audi quattro Offroad Experience Douron viinialueen läpi
Vaikka E-Mehari on ulkoisesti nostalginen, moottoreiden suhteen se on suunnattu tulevaisuuteen. Tässä uudessa vaiheessa Citroën päätti luopua polttomoottoreista ja ottaa käyttöön 100 % sähkömoottorin, jonka teho on 67 hv ja jonka voimanlähteenä on 30 kWh:n LMP (metallipolymeeri) -akut.
Ranskalaisen tuotemerkin mukaan nämä akut sallivat yli 110 km/h nopeuden ja 200 km autonomian kaupunkisyklissä; akut latautuvat täyteen 8 tunnissa 16 A:n pistorasioissa tai 13 tunnissa 10 A:n pistorasioissa.
Ohjaamon sisällä on korostettu muokattava vedenpitävä verhoilu ja taitetut istuimet. Citroën E-Mehari on esillä 9.–11. joulukuuta Pariisissa, ja sen odotetaan tapahtuvan keväällä 2016.
