Pagani haluaa autonsa korvakoruun! Siksi hän päätti luoda entisöintipalvelun, joka pystyy tarjoamaan minkä tahansa yksikön tai mallin, jolla on suurempia käytön jälkiä, samalla "innostuksella kuin uusi auto". Annetun lupauksen ansiosta autot näyttävät vastedes kunnostettuina samanlaisilta minkä tahansa näyttelyyksikön kanssa.
Pagani on 25 vuoden aikana valmistanut 137 autoa, joista osa Zondasta on kertynyt yli 100 000 kilometriä, joten tarvitaan joko perusteellinen huolto tai jopa täydellinen kunnostus.
Lisäksi tämän uuden palvelun virallisessa tiedotteessa Pagani näyttää jopa kuvan palautettavasta Zonda S -yksiköstä, mikä osoittaa, että vanhemmat mallit voivat olla tämän restauroinnin kohteena. Tämä palvelu on kuitenkin saatavilla myös uusimmille ehdotuksille.
Hinnat yli kuusi numeroa… luultavasti
Vaikka Pagani ei edisty tämän uuden palvelun hinnoissa, näyttää varmalta, että interventiot saavuttavat helposti kuusinumeroisia. Vai emmekö puhuneet brändistä, jonka edullisemman mallin, Huayran, hinnat alkavat noin 750 000 eurosta.Edelleen palvelussa brändi sanoo lausunnossaan, että tavoitteena on "palauttaa näiden taideteosten valo ja alkuperäinen loisto", varmistaa, että "olemme ainoat maailmassa, jotka pystyvät rakentamaan uudelleen ja ennallistamaan Pagani, kuten hän, lähtee uutena ateljestamme." "Haluamme antaa asiakkaillemme tunteen, jonka he kokivat nähdessään autonsa ensimmäistä kertaa".
Zonda HP Barchetta sulkee syklin
Pagani on kuitenkin äskettäin ilmoittanut aikovansa tuottaa - jälleen kerran - lopullisen version Zondasta, mallista, jonka se aloitti valmistuksen vuonna 1999 ja jonka se nimeää Zonda HP Barchetta.
