Subaru – joka katosi Portugalista muutama vuosi sitten – käy läpi monimutkaista päätösten aikaa. Sen legendaarinen 2,5 litran bokserimoottori antaa sille tekemistä. Koska se ei pysty täyttämään eurooppalaisen päästölainsäädännön yhä tiukentuvia vaatimuksia, se voi jopa johtaa suositun Subaru WRX STi:n seuraavan sukupolven katoamiseen… ja sitten palaamiseen hybridivoimansiirrolla.
Lisäksi Subaru Europen myynti- ja markkinointipäällikkö David Dello Stritto myönsi tämän mahdollisuuden AutoRAI.nl:lle antamissaan lausunnoissa. Hän jopa myönsi, että "olemme läpi vaiheen, jossa, vaikka vain väliaikaisesti, emme aio myydä WRX STi:tä".
WRX STi. Hei hybridi?
Kuten sama vastuuhenkilö myös selitti, kysymys on yhä rajoittavampien saastumista ehkäisevien lakien täytäntöönpanosta Euroopassa. Tämä johtaa siihen, että "nykyistä bokserin nelisylinteristä 2,5-litraista turbomoottoriamme ei voida enää käyttää tulevaisuudessa". Tai ei ainakaan Euroopassa.
Tämän tilanteen seurauksena japanilainen valmistaja kuitenkin tutkii jo useita mahdollisuuksia moottoreiden suhteen. Sisältää mahdollisuuden ottaa käyttöön hybridipropulsiojärjestelmä, joka mahdollistaa WRX STi:n markkinoinnin edelleen vanhalla mantereella.
Viziv Performance Concept on ennakointia
On syytä muistaa, että Subaru esitteli Viziv Performance -konseptin viimeisessä Tokion autonäyttelyssä. Prototyyppi, jonka useat sektorit pitivät seuraavan WRX:n odotuksena. Ja joka lisäksi keräsi erinomaisia arvosteluja.
Mitä tulee Viziviin valitusta moottorista, Subaru ei paljastanut mitään, myönsi vain, että se pystyy ottamaan käyttöön tunnetun bokserimoottorin nelivedolla. Pohjimmiltaan ratkaisu, jonka markkinoinnin on pian lopetettava Vanhalla mantereella, missä WRX STi:llä on vielä niin paljon ja niin hyviä faneja.