Tavoite oli selvä: ajaa alle seitsemän minuuttia Nürburgringin kierros neliovisella autolla. Tällä hetkellä tuotantomalli Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio pitää tämän ennätyksen hallussaan ajalla 7′ 32″. Tämän saavuttamiseksi Subaru valitsi WRX STi:n, nykyisen mallinsa, jossa on enemmän suorituskykyä.
Mutta sillä on vähän tai ei mitään tekemistä tuotantomallin kanssa. Todellisuudessa tämä WRX STi on "vanha tuttavuus".
Se näyttää erilaiselta, sai uuden nimen – WRX STi Type RA – mutta se on sama auto, joka rikkoi Isle of Manin ennätyksen vuonna 2016 Mark Higginsin ratissa. Toisin sanoen se on "paholaisen" kone. Prodriven valmistama se on varustettu tunnetulla nelisylinterisellä 2,0 litran boxerilla. Epätavallista on tästä lohkosta saatu 600 hevosvoimaa! Ja jopa ahdettu, Prodrive väittää, että tämä potkuri pystyy saavuttamaan 8500 rpm!
Vaihteisto neljälle pyörälle tapahtuu peräkkäisen vaihteiston kautta, itse Prodrivesta 20-25… millisekunnin vaihteilla. Ainoa alkuperäisenä säilynyt komponentti on aktiivinen keskitasauspyörästö, joka jakaa tehon kahden akselin välillä. Jousituksessa on samat tekniset tiedot kuin ralliautoissa, ja tuuletetut levyt ovat 15 tuumaa ja niissä on kahdeksanmäntäiset jarrusatulat. Slick-renkaat ovat yhdeksän tuumaa leveät ja. Lopuksi takasiipiä voidaan säätää elektronisesti ohjauspyörän painikkeella.
Sadetta, saatanan sadetta!
Subaru WRX STi Type RA:ssa (kirjoituksesta Record Attempt) näyttää olevan oikeat ainekset päästäkseen alle seitsemään minuuttia "Green Infernoon". Mutta luontoäidillä oli muita suunnitelmia. Radalle satanut sade esti kaikki yritykset saavuttaa ehdotettu tavoite.
Se ei ollut esteenä auton viemiselle radalle kuvadokumenttina. Ratissa on Richie Stanaway, 25-vuotias uusiseelantilainen kuljettaja. Epäsuotuisat sääolosuhteet ovat edellyttäneet, että ennätysyritystä on odotettava toista päivää. "Palaamme takaisin", vakuutti Michael McHale, Subarun viestintäjohtaja.
Muistatko takasiiven, joka tuomitsi tulevan Subaru BRZ STi:n?
No sitten unohda se. Meitä kaikkia johdettiin harhaan. BRZ STi:tä ei tule, ainakaan vielä.
Takasiiven kuva kuuluu tuotantomalliin WRX STi Type RA, joka julkistetaan 8. kesäkuuta. Toisin sanoen Subaru aikoi valloittaa Nürburgringin ennätyksen neliovisissa sedaneissa ja yhdistää tämän ennätyksen uuteen versioon.
No ei mennyt kovin hyvin. Hän ei ainoastaan epäonnistunut ennätyksessä, vaan puolet maailmasta odottaa nyt innolla BRZ STi:tä eikä WRX STi Type RA:ta.
Toisaalta Subaru WRX STi Type RA lupaa. Hiilikuitukatto ja takasiipi, uudistettu jousitus Bilstein-iskunvaimentimilla, taotut 19 tuuman BBS-pyörät ja Recaro-istuimet ovat osa uuden koneen arsenaalia. Subaru puhuu myös moottorin päivityksistä ja välityssuhteista, mutta tällä hetkellä emme tiedä mitä se tarkoittaa. Odotetaan!
