Lotus vient de présenter les grandes lignes de son offensive électrique pour les années à venir et de confirmer le lancement de quatre modèles 100 % électriques jusqu'en 2026.
Le premier de ces quatre modèles sera un SUV – quelque chose qui se murmure depuis de nombreuses années – et devrait arriver sur le marché en 2022. Il s'agit d'une proposition pour le segment E (où résident les Porsche Cayenne ou Maserati Levante) et qu'il est connu en interne sous le nom de code Type 132.
Un an plus tard, en 2023, un coupé quatre portes entrera en scène — également destiné au segment E, où vivent des propositions telles que la Mercedes-AMG GT 4 Doors ou la Porsche Panamera — qui a déjà été baptisée du nom de code Tapez 133 .
En 2025 on découvrira le Type 134, un deuxième SUV, cette fois pour le segment D (Porsche Macan ou Alfa Romeo Stelvio), et enfin, l'année suivante, le Type 135, une toute nouvelle voiture de sport 100% électrique arrivera. le marché, développé en chaussettes avec Alpine.
Cette annonce a été faite lors du lancement officiel du siège mondial de Lotus Technology, une nouvelle division du Groupe Lotus dont la mission principale est d'« accélérer » l'innovation dans le domaine des batteries, de la gestion des batteries, des moteurs électriques et de la conduite autonome.
Ce «siège social» de Lotus Technology, situé à Wuhan, en Chine, sera achevé en 2024 et sera «accompagné» d'une toute nouvelle installation conçue pour produire des produits électriques Lotus pour les marchés mondiaux.
Si tout se passe comme prévu, cette unité de production sera opérationnelle au dernier trimestre de cette année et aura une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules.
armada électrique en route
Deux des quatre nouveaux modèles électriques prévus d'ici 2026 seront produits dans la nouvelle usine de Lotus en Chine, mais la marque britannique n'a pas encore précisé lesquels.
Pour l'instant, on sait seulement que le modèle sportif tant attendu Type 135, celui développé en collaboration avec Alpine, sera fabriqué en 2026 à Hethel, au Royaume-Uni.
Ces quatre nouveaux modèles rejoindront la Lotus Evija, l'hyper sportive électrique de la marque britannique, et la nouvelle Emira, la dernière voiture de sport de Lotus à moteur thermique. Les deux seront produits au Royaume-Uni.