Deux ans après le lancement de la deuxième génération de koleos , Renault a estimé qu'il était temps de relooker le plus gros de ses SUV. Cette rénovation lui a apporté de nouveaux moteurs, une esthétique revue, plus de technologie et… une baisse de prix.
Mais commençons par l'esthétique. Dans ce chapitre, Koleos a reçu une nouvelle calandre, plus de chrome, des protections inférieures redessinées, des phares à LED standard sur toute la gamme et de nouvelles jantes en alliage.
A l'intérieur, parmi les nouveautés du SUV Renault, nous soulignons l'amélioration au niveau des matériaux utilisés, les sièges avant réfrigérés, chauffants et massants et aussi le fait que le système d'infodivertissement dispose désormais du système Apple CarPlay. En option, Koleos peut également recevoir un système audio Bose.
Moteurs
Les Koleos renouvelés sont équipés de deux nouveaux moteurs diesel, un 1,7 l avec 150 ch et 340 Nm et un 2,0 l avec 190 ch et 380 Nm . Tous deux apparaissent couplés à la boîte automatique X-Tronic (la boîte CVT développée par Nissan).
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Lorsqu'il est équipé du 1,7 l (dit Blue dCi 150 X-Tronic), le Koleos n'a que la traction avant. Lorsqu'il est accompagné du 2.0 l (appelé Blue dCi 190 X-Tronic), le SUV gaulois n'est disponible qu'en transmission intégrale.
Combien coûte le nouveau Koleos ?
Côté péage, lorsqu'elle est équipée de Via Verde, la version à traction avant ne paie que la classe 1.
Côté prix, la grande nouveauté est la forte baisse de la valeur d'accès à la gamme Koleos — un important 10.000 euros. La raison est due à l'introduction du moteur 1.7 Blue dCi, d'une cylindrée inférieure au précédent 2.0, se positionnant dans une tranche d'imposition moins pénalisante.
| Motorisation | Version | Prix |
|---|---|---|
| Bleu dCi 150 4×2 X-Tronic | Intensités | 45 320 euros |
| Initiale Paris | 50 840 euros | |
| Bleu dCi 190 4×4 X-Tronic | Intensités | 55 210 euros |
| Initiale Paris | 60 740 euros |