La solution, qui a été développée par une start-up israélienne nommée VendeurDot , vient de recevoir le soutien du PA . Qui s'apprête à investir 20 millions de dollars (un peu plus de 17 millions d'euros) dans la technologie qui devrait apparaître, en premier lieu, dans les téléphones portables, dès 2019.
Cependant, comme annoncé par la start-up, l'objectif est d'appliquer, à l'avenir, ce type de batteries dans les voitures électriques du futur, afin de garantir des temps de charge identiques à ceux que prend tout conducteur pour faire le plein de carburant. dans une voiture avec moteur à combustion.
Comment ça fonctionne?
Ces batteries présentent une nouvelle structure et de nouveaux matériaux, les vitesses de charge plus élevées étant permises par la vitesse plus élevée du flux d'ions entre l'anode et la cathode.
Cette capacité de charge rapide est due à une électrode avec une structure innovante. Il contient des polymères organiques — synthétisés chimiquement d'origine non biologique — conjugués à des composants d'oxydes métalliques issus de la cathode, qui déclenchent des réactions de réduction-oxydation (également appelées redox, qui permettent le transfert d'électrons). Combiné avec un nouveau séparateur et électrolyte de sa conception, cette nouvelle architecture lui permet de délivrer un courant élevé, avec une résistance interne plus faible, une densité d'énergie améliorée et une durée de vie de la batterie plus longue.
Les batteries lithium-ion d'aujourd'hui, en revanche, utilisent des composants inorganiques pour leur cathode - essentiellement des oxydes métalliques - qui sont constamment chargées par l'insertion d'ions lithium, limitant la conductivité ionique, réduisant ainsi la densité et la longévité de la batterie. .
C'est un trois en un, car contrairement à d'autres fabricants de batteries, qui ne sont capables d'améliorer qu'une seule de leurs propriétés - capacité, temps de charge ou durée de vie - la technologie de StoreDot améliore les trois en même temps.
Tufan Erginbilgic, directeur exécutif des entreprises marginales chez BPLa charge ultra-rapide des batteries est au cœur de la stratégie d'électrification de BP. La technologie de StoreDot a un réel potentiel pour être utilisée dans les voitures électriques et permet de charger des batteries en même temps qu'il faut pour remplir un réservoir de carburant. Avec notre portefeuille croissant d'infrastructures et de technologies de recharge, nous sommes ravis de pouvoir développer de véritables innovations technologiques pour les clients de véhicules électriques.
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Daimler est également un investisseur
En septembre dernier, StoreDot avait déjà reçu un investissement d'environ 60 millions de dollars (environ 51 millions d'euros) de la division camions de Daimler. Séduit également par la garantie donnée par la start-up, que ses batteries lithium-ion sont non seulement respectueuses de l'environnement, mais offrent également une autonomie, avec une seule charge, de l'ordre de 500 kilomètres, selon la capacité de la batterie.
Doron Myerdorf, co-fondateur et PDG de StoreDotPouvoir travailler en étroite collaboration avec un leader du marché de l'énergie tel que BP marque une étape importante dans les efforts de StoreDot pour faire évoluer l'écosystème des véhicules électriques à recharge ultra-rapide. La combinaison de la marque indélébile de BP avec l'écosystème de recharge électrique de StoreDot permet un déploiement plus rapide des bornes de recharge ultra-rapides ainsi qu'une meilleure expérience de recharge pour les utilisateurs.