Après le succès rencontré avec la DB4 GT, Aston Martin revient aux éditions limitées, basées sur des modèles qui ont fait l'histoire de la marque britannique. En l'occurrence, par l'empreinte qu'il a laissée sur le Septième Art, par sa participation à l'un des films de l'agent secret le plus célèbre au service de Sa Majesté, « 007 – Goldfinger ».
On parle bien sûr de la Aston Martin DB5 mis au service de l'incomparable James Bond. Laquelle, fruit d'une joint-venture entre Aston Martin et EON Productions (rien de plus, rien de moins que la société chargée de produire la saga), reprend vie, prête à séduire les nombreux fans des films, ainsi que de la voiture elle-même.
Elle sera produite en seulement 25 unités par Aston Martin Works, exactement au même endroit où les originaux ont été assemblés : l'usine Aston Martin de Newport Pagnell.
Ce seront des répliques exactes de la DB5 utilisée par James Bond - équipée d'un six cylindres de 4,0 l, 286 ch, capable d'accélérer de 0 à 96 km/h en 7,1 s - utilisée non seulement dans le film Goldfinger de 1964, mais dans six autres films de la saga 007 — Thunderball, 1965; il d'or, 1995 ; Demain ne meurt jamais, 1997 ; Casino Royale, 2006 ; Chute du ciel, 2012 ; et Spectre, à partir de 2015.
En revanche, et pour que rien ne manque à cette réplique de ce qui fut l'une des voitures les plus emblématiques de l'agent secret britannique, la production comptera même avec la contribution du directeur des effets spéciaux de la saga 007, Chris Corbould, de sorte que la nouvelle DB5 arbore non seulement la même couleur Silver Birch que l'original, mais pratiquement tous les gadgets automobiles familiers de Bond, y compris les plaques d'immatriculation rotatives !
Enfin, et toujours selon Aston Martin, la 25 DB5 que le constructeur s'apprête à construire à la main, comportera également ce que la marque britannique appelle « quelques belles modifications », visant à améliorer non seulement la fiabilité de la voiture, mais aussi la qualité de fabrication. .
Modèle qui motivera certainement bien plus de commandes que le nombre d'unités disponibles à la vente, chacune de ces nouvelles unités de l'Aston Martin DB5 de James Bond nécessitera un investissement afin de trois millions d'euros , avant même l'application des taxes.
Vous ne pourrez pas le conduire sur la voie publique.
La marque britannique garantit désormais que les futurs propriétaires commenceront à recevoir leurs voitures à partir de 2020, mais avec une réserve. Ils ne pourront jamais les utiliser au quotidien, ni les faire circuler sur la voie publique, le constructeur n'ayant pas l'intention de les agréer.
Mais qu'importe, combien avons-nous une Aston Martin DB5 1963, comme l'agent secret James Bond, dans notre garage ?