Apparemment nos amis américains nous ont écoutés, ce n'est qu'un début, mais l'avenir s'annonce prometteur. Ils étaient déjà là en 2006 avec la Cadillac BLS, mais est-ce là que Cadillac revient au Portugal pour de bon ?
Le groupe GM, en charge d'Opel et de Chevrolet, envisage l'introduction de Cadillac sur le marché portugais avec un seul modèle en discussion, la nouvelle Cadillac CTS, qui a été présentée à Cascais en mars dernier.Mais d'après nos témoignages, d'autres modèles de la gamme de la marque américaine pourrait débarquer très prochainement sur le sol portugais.
Nous pouvons déjà trouver des concessionnaires Cadillac dans des pays comme l'Allemagne, l'Espagne, la France, l'Italie, la Grèce, entre autres. Il est peut-être temps pour le marché portugais d'accueillir à bras ouverts nos amis américains, quels que soient les goûts personnels de chacun d'entre nous.
Le modèle ci-dessus est la nouvelle Cadillac CTS et est équipé d'un moteur turbo de 2,0 litres développant 276 ch et 400 Nm de couple. La consommation est bien plus modérée que ce à quoi nous sommes habitués dans les voitures américaines, un "raisonnable" 8,7 litres aux 100 km parcourus, des valeurs qui pourraient être bien plus agréables s'ils utilisaient une boîte de vitesses à 8 rapports, comme leurs concurrents européens, au lieu de la boîte automatique élue à 6 relations.
Avec 1640Kg, il atteint les 100Km/h en 6,8 secondes, des chiffres intéressants et grâce à une répartition quasi parfaite des masses (50,1% à l'avant et 49,9% à l'arrière) nous donnent l'idée d'une dynamique de conduite très sportive.
Les prix de la Cadillac CTS à propulsion arrière commencent à 62 000 euros pour la version de base Elegance AT et vont jusqu'à 70 000 euros pour la version Premium. Il s'agit de deux des quatre niveaux d'équipement disponibles, dont les niveaux Luxe et Performance. Il y aura l'option de la transmission intégrale, ce qui équivaudra à une augmentation d'environ 5 000 € et quelques « baisses » supplémentaires des consommations moyennes.
Il n'a besoin que d'un bloc diesel pour rendre cette recette un peu plus nutritionnelle, une "saladinha" pour accompagner ce "hamburger". Parce que les « chips », peu importe à quel point elles sont succulentes, peuvent porter notre portefeuille contre notre poids. (et cette analogie ?)
Nous ne saurons que dans quelques mois si ce sera ou non une recette pour le succès, car le marché pour cette voiture en particulier est petit. Ce sera un public qui valorisera l'exclusivité d'un modèle, au détriment d'un concurrent économique allemand.
Le confort ne devrait pas manquer non plus, mais ces attributs et bien d'autres ne peuvent être évalués que lorsque nous prenons le volant d'une Cadillac CTS.
Lorsqu'on me demande si les voitures américaines peuvent réussir au Portugal, je réponds encore oui, mais bien sûr, si elles veulent gagner, elles devront être accompagnées d'une « saladinha ».
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