La question que je me pose est la suivante : les voitures américaines réussiraient-elles au Portugal ?
Je n'ai pas de racines américaines, et je n'ai même pas la chance de voir, ici au Portugal, le prix de l'essence égal à là-bas. Il est évident que, pour que les baignoires américaines réussissent au Portugal, un réajustement des moteurs serait nécessaire, ce qui, par kids, entend les moteurs diesel. Parce qu'honnêtement, personne n'achèterait une Cadillac Escalade.
Sauf pour quelques « fous » – au sens affectueux et non péjoratif – qui aimeraient avoir un moteur V8 de 6,2 litres avec une consommation de 21 litres aux 100 km. Et je ne veux même pas parler des taxes abrutissantes et inutiles. Cadillac, par exemple, a déjà fait le tour de l'Europe avec la BLS, équipée d'un moteur diesel 1.9 d'origine Fiat, qui n'a pas eu beaucoup de succès car, très honnêtement, ce n'était pas bon. Oui, c'était très beau, mais la piètre qualité des matériaux et du moteur sans grands horizons fixait son destin.
Mais ces jours sont différents, les automobiles ont suivi le progrès, ainsi que le peuple américain. Eh bien… Les gens n'ont peut-être pas tellement évolué.
En termes de consommation, il y a eu une grande amélioration, en général, les voitures américaines sont désormais capables de consommer plus modérément et les intérieurs sont capables de rivaliser avec les premiers-nés européens.
Mais le plus spectaculaire est d'être de plus en plus beau, un bon exemple en est la toute nouvelle Ford Mondeo, exubérante et extrêmement performante. Produit en Belgique mais de sang américain. Tout cela montre qu'ils ont abandonné le design carré et sont désormais sur la bonne voie pour conquérir le marché européen. Au moins en termes de berlines…
Les SUV américains, en revanche, sont encore très attachés au passé, des rochers de plus de 3 tonnes capables de vider un réservoir de 100 litres en quelques kilomètres seulement. À cet égard, ils ne battent pas leurs rivaux européens Audi, Range Rover, BMW et Mercedes. Mais certains d'entre vous pensent peut-être : « Il pourrait même y avoir des gens qui l'aiment et qui ont l'argent pour le soutenir ! » Il y en aura peut-être même, mais il sera difficile de conduire dans nos rues desséchées.
Ce sera comme conduire entre des falaises, un mouvement mal exécuté et tout est foutu. Ce serait pourtant compliqué de marcher avec un GMC sans être nommé propriétaire d'un cartel de la drogue, oui, car celui qui conduit un SUV de ce calibre ne peut être qu'un « dealer » ou un « souteneur » (les stéréotypes de ceux-ci sont les monde entier).
Puis il y a le sport, et puis mes amis la conversation devient passionnante. La Cadillac CTS-V, disponible en berline, sportback et coupé, est l'une des plus belles voitures du marché américain. Sa puissance lui a donné l'opportunité d'être l'une des berlines et sportbacks les plus rapides au monde, comme en témoigne le temps réalisé sur le célèbre circuit du Nürburgring, 7:59.32, occupant la 88e place du classement.
Et une Chevrolet ? La Camaro, une voiture de sport stéroïde de 432 chevaux d'une pure monstruosité. Ou une Dodge Challenger SRT8, pour moi, la voiture de sport américaine par excellence, avec des racines profondes, une histoire, la capacité de faire fondre les pneus et une symphonie capable de faire un trou dans le temps.
Et bien sûr, la Corvette, cette voiture de sport faite de plastique et de caoutchouc, absolument puissante et au design attrayant, mais c'est juste dommage de s'en débarrasser si rapidement en raison de sa construction à base de bouteilles de Coca-Cola.
Nous avons aussi la Ford Mustang, pleine de caractère et de race, c'est ce gamin reguila qui au lieu d'aller à l'école va peindre des graffitis sur les murs, avec une puissance au plus haut niveau, surtout si vous choisissez Shelby, l'une des meilleures voitures de sport de tous temps.
Et ce sujet est venu à cause de l'ennui du parking portugais, il faut un peu de folie, il faut sauter par-dessus la clôture. La tête haute! Je ne veux pas dire par là, acheter une voiture bleue à pois. Juste se diversifier, pour donner une touche de fraîcheur en terme de design, un petit quelque chose de nouveau et que l'on peut trouver sur le marché américain.
Alors, les Américains perdent-ils une part importante du marché ? Je le pense honnêtement. Mais c'est moi... secrètement américain.