C'est l'un des modèles les plus attendus du salon de Genève 2017. Et nous serons là quand la toile tombera pour la première fois (évidemment…).
Le top manager d'Alpine, Michael van der Sande, a décidé de révéler plus de détails sur le nouveau modèle de la marque via son Twitter personnel. Et ça a très bien marché…
Après nous avoir montré le travail fantastique réalisé par l'équipe Alpine et Renault Sport en termes de conception de châssis - vous pouvez voir le résultat ici - maintenant Michael van der Sande a décidé de lever le voile sur un autre point très important dans une voiture de sport : l'aérodynamisme.
#Alpinenews : Plancher plat & diffuseur arrière du nouveau #Alpin ont été conçus pour offrir un aérodynamisme remarquable pic.twitter.com/Z1CeqMZ6yf
– Michael vanderSande (@mvandersande) 26 janvier 2017
Bien que la nouvelle Alpine ne recoure apparemment pas à de gros appendices aérodynamiques, tant le fond plat de la carrosserie que la manière dont les surfaces de la carrosserie ont été étudiées devraient générer des doses d'appui intéressantes.
Comme nous l'avons déjà écrit, ce modèle sera présenté au salon de l'automobile de Genève, qui a lieu début mars. Et comme nous l'avons déjà écrit (mais n'oubliez pas…) nous y serons aussi. Notre équipe émigrera temporairement dans cette belle ville suisse avec un seul objectif : vous apporter les principales nouvelles de première main. Donc, si vous ne suivez pas encore nos réseaux sociaux, veuillez commencer à nous suivre sur Facebook et Instagram (nous avons de belles photos, n'est-ce pas ?).
La Porsche 718 Cayman dans la ligne de mire d'AlpineMoteur quatre cylindres turbo en position centrale, propulsion arrière et carrosserie coupé. On pourrait parler de la Porsche 718 Cayman mais on parle vraiment de la nouvelle Alpine.
Les spécifications spécifiques du modèle (cylindrée, puissance, accélération, etc.) ne sont pas encore connues, mais pour nous il est plus que certain qu'Alpine a une cible très bien définie : la nouvelle Porsche 718 Cayman, qui est tout simplement la référence en le segment.
Battre un modèle Porsche n'est pas facile – disent les marques qui ont tenté de détrôner la 911… – mais aussi, personne ne veut acheter une guerre avec les garçons de la division sportive de la marque française, Renault Sport.
Les prochains mois seront pour le moins intéressants. Et en continuant à parler du Salon de l'automobile de Genève, sur un autre dossier, portez également une attention particulière à ces débuts de Kia.