La nouvelle Ford GT arrivera sur le marché en 2016 pour commémorer le 50e anniversaire de la victoire de Ford aux 24H du Mans avec la GT 40 originale. Elle abandonne le moteur V8 atmosphérique au profit d'un V6 biturbo de plus de 600 ch. Il sera la grande star de l'édition 2015 du Detroit Motor Show.
A peine racontée, l'histoire peut se résumer en quelques lignes. Dans les années 60, Henry Ford II, petit-fils du fondateur de Ford et figure incontournable de l'industrie automobile, tente d'acquérir Ferrari. Face à la proposition de Ford, Enzo Ferrari, un nom qu'on ne présente pas non plus, a carrément refusé l'offre.
La légende raconte que l'Américain n'était pas du tout satisfait de la réponse de l'Italien. On dit qu'il est rentré aux États-Unis avec la guitare fourrée dans son sac et un monumental « nega » coincé dans la gorge – en fait, cela ne devrait pas être du tout confortable. Et c'est pourquoi il est revenu vaincu, mais il n'est pas revenu convaincu.
"Ford garantit dans un communiqué que le rapport poids/puissance de la nouvelle GT "sera l'un des meilleurs parmi les supercars actuelles".
La réponse serait donnée à sa place : aux mythiques 24H du Mans, c'était en 1966, une époque où Ferrari dominait la course comme elle le voulait et le voulait. Il n'est donc pas étonnant qu'Henry Ford II ait vu dans cette compétition l'occasion idéale de se venger. Comme? Construire une voiture née avec un seul but : battre les « chevaux ailés » de Maranello. Il est arrivé, vu et gagné… quatre fois ! Entre 1966 et 1969.
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En 2015, Ford s'apprête à rendre hommage à la GT 40 originale en lançant la deuxième génération de la Ford GT. La première apparition sera faite en toute pompe et circonstance au Detroit Motor Show plus tard ce mois-ci.
Techniquement, la nouvelle Ford GT utilise tout le savoir-faire de la marque américaine, dans un package qui allie beauté, performances et technologie. Vers qui pointez-vous les piles cette fois-ci ? Très probablement la Ferrari 458 Italie. Que les batailles commencent !
