Projet né des planches à dessin de l'un des ateliers italiens les plus connus, Italdesign, le Zerouno Roadster est la dernière « surprise » préparée par l'entreprise fondée à l'origine par Giorgetto Giugiaro, bien qu'aujourd'hui propriété du groupe Volkswagen, pour la 88e édition de le salon de l'automobile de Genève.
Le modèle, qui est essentiellement la variante cabriolet de la super voiture de sport Zerouno Coupé connue en 2017, et qui était le premier produit d'Italdesign Automobili Speciali, est cependant basé sur l'Audi R8, qui à son tour est une dérivation de la utilisé par Lamborghini Huracán, deux supersports également « possédées » par le groupe Volkswagen.
Même si les premières photos officielles de cette Zerouno Roadster, désormais sortie, parviennent à nous faire oublier ses gènes italo-allemands ! Comme le Coupé, le Roadster affiche des lignes fortement agressives et incisives, dans une carrosserie entièrement construite en fibre de carbone. À première vue, il ne semble pas y avoir d'espace pour ranger le toit derrière les passagers, il pourrait donc s'agir d'une sorte de panneau rangé dans le "compartiment à bagages" avant.
Conçu pour seulement deux occupants et rempli, dans sa "blindage" d'ouïes et de fentes, dont certaines (sinon toutes !) et lame saillante, intégrant quatre embouts d'échappement minces au centre.
Italdesign Zerouno Roadster apporte le V10 de R8 et Hurácan
Côté technique, cette nouvelle supercar d'Italdesign partage le moteur avec l'Audi R8 et la Lamborghini Hurácan. C'est-à-dire le même V10 de 5,2 litres, et qui annonce une puissance de 610 ch et un couple maximal de 560 Nm. Dans le Coupé, ces mêmes chiffres permettent à la voiture italienne de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes, ainsi que d'atteindre une vitesse de pointe annoncée de 330 km/h, des valeurs qui ne devraient pas beaucoup différer pour le Roadster. .Seulement cinq unités
L'Italdesign Zerouno Roadster, comme le Coupé, aura également une production limitée à seulement cinq unités. Si chaque unité du Coupé, d'un prix d'environ 1,3 million d'euros, n'a eu aucune difficulté à trouver acquéreur, on imagine que les 1,9 million d'euros de chaque unité du Roadster trouveront aussi rapidement un propriétaire.
Italdesign : 50 ans en pensant aux 50 prochains
Rappelons enfin qu'Italdesign a prévu de célébrer, également au salon de Genève, son 50e anniversaire, notamment en promouvant une initiative qu'elle a baptisée « L'avenir de la mobilité dans les villes », et qui invite de jeunes designers âgés de 18 à 35 ans. , créant des concepts basés sur ce qu'ils pensent que l'entreprise peut devenir dans 50 ans.
Les gagnants du défi recevront, comme déjà annoncé par Italdesign, un prix monétaire de 40 mille euros.