Francfort est « le » salon par excellence des constructeurs allemands. BMW ne manquera pas l'occasion de briller dans son showroom et a préparé une liste considérable de nouveautés, dont beaucoup seront présentées au public pour la première fois.
Nous commençons par le plus frais de tous. BMW a mis à jour l'i3, soulignant le lancement d'une variante plus sportive appelée i3s.
Ne vous attendez cependant pas à des gains de performances absurdes. L'i3s montre des incréments modestes par rapport à l'i3. Sa puissance passe de 170 à 184 ch et son couple de 250 à 270 Nm. Cela permet de réduire le temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,2 à 6,9 secondes et la vitesse de pointe passe de 150 à 160 km/h.
La BMW i3 est l'un des véhicules électriques les plus vendus en Allemagne
Les gains obtenus sont utilisés au mieux par un autre ensemble de modifications. Les roues grandissent d'un pouce - de 19 à 20 - et sont livrées avec des pneus plus larges - 195/50 au lieu de 155/70. La i3s est également plus proche de l'asphalte d'environ 10 mm et sa voie arrière est plus large d'environ 40 mm. La suspension a également été révisée avec un nouvel ensemble de ressorts, d'amortisseurs et de barres stabilisatrices. Il a même gagné un mode de conduite Sport qui agit sur la direction et l'accélérateur.
En plus de cette nouvelle version, la BMW i3 a reçu une mise à jour esthétique qui peut être qualifiée de tentative pour augmenter l'apparence du dynamisme, accentuant la perception de la largeur et diminuant la hauteur. Pour cela, il a gagné de nouveaux pare-chocs avant avec un masque inférieur en forme de U, qui met davantage en valeur les bords latéraux.
Pour le rendre "plus bas", le montant A et le toit sont changés en noir, bien qu'ils puissent être pris avec un accent chromé. La i3s se distingue par son pare-chocs avant et ses protections de passage de roue plus agressifs.
De plus, les i3 et les i3s ont désormais des optiques LED en standard, de nouveaux revêtements intérieurs sur certains niveaux d'équipement, deux nouvelles couleurs extérieures - Melbourne Red Metallic et Imperial Blue Metallic - et une nouvelle résolution d'écran supérieure de 10,25 pouces pour le système d'infodivertissement .
Les deux versions maintiennent l'utilisation de batteries lithium-ion de 94 Ah, d'une capacité de 33,3 kWh. Si sous le cycle NEDC 300 km d'autonomie étaient annoncés, sous le nouveau cycle WLTP ce chiffre tombait dans une fourchette comprise entre 235 et 255 km, BMW annonçant environ 200 km en conditions réelles. L'i3 et les i3s peuvent utiliser un prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur à essence à deux cylindres de 647 cm3 à l'arrière.
2017 a été une année fructueuse pour la marque bavaroise en présentant de nouveaux modèles, notamment ces derniers mois, dont la plupart sont de nouvelles générations de modèles existants. Francfort sera la scène qui les réunira tous, présentés pour la première fois publiquement :
BMW M5
La super berline d'origine est de retour et recouverte de nouveaux arguments. Ce sera la première M5 à transmission intégrale, mais cela ne s'arrête pas là. Apprenez à le connaître en détail (lien en sous-titre).
BMW X3
Le X3 en est à sa troisième génération et bien qu'il soit plus grand dans toutes les dimensions, il est plus léger que son prédécesseur. Avec l'aimable autorisation de la plateforme CLAR (lien en sous-titre).
BMW Série 6 Gran Turismo
Pouvez-vous faire oublier la 5 GT ? Rien n'a été laissé au hasard dans le modèle particulier, qui devrait avoir son plus gros marché en Chine (lien dans le sous-titre).
BMW Concept Série 8 et Concept Z4
L'espace de BMW au Salon de Francfort sera également enrichi de la présence des excellents Concept 8 Series et Concept Z4 (lien en sous-titres), tous deux anticipant des modèles de production. La première récupère l'appellation Série 8 et remplacera l'actuelle Série 6, désormais en carrosserie coupé et cabriolet. De grandes attentes également pour la version déjà annoncée M8.
BMW Concept Série 8
En guise d'apéritif, BMW présentera publiquement la version compétition pour les championnats d'endurance : la M8 GTE.
Le Concept Z4 remplacera le Z4 actuel et constitue un retour à ses origines, le roadster accentuant ses caractéristiques sportives, en se passant du toit en métal lourd. Il est également remarquable pour être une voiture de sport développée en partenariat avec Toyota, qui sera à l'origine d'une nouvelle Supra.
Enfin, BMW présentera également au public la version commémorative du 40e anniversaire de la Série 7, naturellement nommée BMW Série 7 Edition 40 Jahre.