Comme on le sait tous les produits d'origine chinoise sont de la merde, soyons honnêtes, des chaussures qui au bout de 50 mètres se démolissent tout simplement, tire-bouchon qui n'enlève qu'1 bouchon, sans oublier les vêtements hautement inflammables et maintenant, les voitures chinoises.
C'était le scénario depuis longtemps et il continuera à l'être pendant un certain temps encore. Je ne sais pas ce qui leur est passé par la tête, mais s'ils espèrent conquérir le monde à bas prix, alors très mal, au moins ils ne m'attraperont pas, même s'ils les donnent.
Et la raison est simple : personne ne veut d'une voiture qui fond à la chaleur ou qui rétrécit simplement au lavage. Pouvez-vous imaginer cette odeur caractéristique des magasins chinois ? Cela va de mal en pis ! Je suis terrifié à l'idée de véhicules chinois, car si les communistes russes fabriquent toutes des voitures en acier, alors les communistes chinois vont essayer de conquérir le monde avec des "tupperware", en gros.
Mais ce n'est même pas le vrai problème. Le gros problème est l'évolution qu'ont eu les Chinois en termes de technique : ils ont arrêté de construire des « choses » avec des roues, pour maintenant construire des véhicules avec un design similaire à celui de l'européen. Peut-être trop similaire, la qualité est une autre histoire.
Maîtres dans l'art de la « copie », les chinois ont mis la main sur les catalogues et sur Internet et le résultat était évident – je fais référence au Shuanghuan SCEO HBJ6474Y qui en bon portugais se traduit par « BMW X5 chinois », ou la copie du Porsche Cayenne, le Hawaï B35.
Il y a même une tentative ratée de copier la Rolls Royce Phantom, la Geely De qui a un prix dérisoire de 32 000 €. Mais ils ne s'arrêtent pas là. Il y a la GWPeri ou « Fiat Panda », la BYD F8 plus connue pour le genre de fusion entre une Mercedes-Benz CLK et une Renault Mégane.
La vérité, c'est que je pourrais rester assis ici à te bercer jusqu'à ce que tu t'endormes soudainement parce que la liste est trop longue et que l'intérêt est ridiculement bas.
Pourtant, certaines marques sont déjà allées devant les tribunaux pour revendiquer la conception de plusieurs voitures chinoises, mais en vain puisque les tribunaux chinois disent que ces copies spectaculaires ne sont même pas similaires au véhicule en question. On dirait donc que c'est juste nous qui pensons ça.
Maintenant, il y a un grand ou plutôt un gigantesque dilemme. Est-ce qu'on dit que les hideuses copies chinoises sont comme les brillantes voitures européennes, et est-ce qu'on nourrit leur ego, ou est-ce qu'on les ignore tout simplement et leur laissons leur « tupperware » fondre au soleil ?! Pensez aussi, les voitures chinoises qui fondent !
Car quand je vais acheter une voiture, quelle que soit la marque, je sais ce que j'achète. La qualité se paie et l'exclusivité aussi, même dans les marques généralistes. Parce que quiconque a de l'argent pour acheter un véhicule n'ira pas en Chine pour économiser de la monnaie, quelle que soit sa taille.
Ces voitures chinoises vont être tellement bon marché qu'elles peuvent être presque jetables, nous allons faire du shopping, et nous apportons un 'Jympow' (je ne sais pas s'il y a un 'tupperware' avec ce nom, mais c'est tout) et si tu fais très attention cela peut durer un certain temps. semaine.
En 1980, il n'y avait que 1 million de voitures sur le territoire chinois, en 2008 il y en avait 51 millions et aujourd'hui il y en a plus de 87 millions. Plus de 38 000 voitures sont vendues chaque jour, soit une voiture toutes les 2,3 secondes. Et les chiffres continuent : dans l'ensemble, l'Europe a vendu environ 16 millions et 500 000 véhicules en 2011, la Chine à elle seule a vendu 17 millions et 700 000 véhicules, soit environ 1,3 million de plus que nous.
Ces chiffres montrent clairement que les Chinois abandonnent les vélos et par conséquent se tournent vers les voitures, qui polluent. Les usines de vélos fermeront et l'air sera composé de dioxyde de carbone. Et à moins que les Chinois ne commencent à faire de la photosynthèse, ils sont foutus.
Les Chinois n'ont jamais su concevoir des voitures ou quoi que ce soit, ils étaient si confus et honteux qu'ils préféraient monter sur une vache. Mais comme je l'ai déjà mentionné, l'évolution au cours des 5 dernières années a été telle que le résultat est tout simplement catastrophique. Le design des voitures chinoises a radicalement changé, bien sûr, c'est comme à l'école : si faire des aide-mémoire aide à mémoriser le matériel, alors copier aide à s'améliorer, alors nos amis chinois qui copient tant commencent à bien faire les choses.
Et c'est ainsi que sont nés Trumpchi et Roewe, qui pour ceux qui ne le savent pas sont fondamentalement européens. Ou mieux, un seul est fondamentalement européen, l'autre est totalement chinois, mais je vais vous expliquer.
Le Trumpchi, à gauche, est basé sur la spectaculaire Alfa Romeo 166. Ils ont utilisé son magnifique châssis pour donner naissance à une « voiture » chinoise. Mais seul le châssis est européen, car la qualité reste insaisissable. Il est équipé de moteurs essence 1,8 et 2,0 litres.
Roewe, à droite avec tout son charme chinois, est disponible dans ses terres majestueuses sous le nom de MG, une marque connue pour son côté sportif. Ou du moins ça l'était. Il existe actuellement deux modèles déjà en vente : la MG3 (une citadine) et la MG6 (une berline intermédiaire), elles seront rejointes par une autre berline, la MG5 (à droite). Les modèles devraient arriver prochainement dans d'autres pays européens.
Un autre bon exemple de prospérité en Chine est Qoros, une marque aux fortes influences allemandes mais aux origines asiatiques. Une marque qui a déjà eu le privilège d'être présente au Salon International de Genève l'an dernier, où elle s'est montrée compétente et avec des qualités pour rivaliser avec les grandes marques du segment moyen.
Ses modèles sont au nombre de 3 à ce jour – la berline Qoros 3, la fourgonnette Qoros 3 Estate et un SUV. Ces véhicules contredisent l'idée que tout ce qui est bon marché ne vaut rien. Et d'après ce que je vois, il sera à la hauteur.
Tous les véhicules d'origine chinoise devront faire des ajustements, afin de respecter les limites d'émission de CO2 et d'autres normes européennes, bientôt les moteurs seront changés.
Le design est épuré mais la qualité fait défaut, et s'il y a bien une chose sur laquelle nos amis chinois vont parier maintenant, c'est bien elle. Donc si les chinois ont atteint ce stade dans 5 ans, il est certain que dans un futur proche, et je parle d'une période de 10 ans au maximum, le marché européen sera miné avec des voitures chinoises.
Ils ne croient pas ? Si il y a 6 ans je vous disais qu'une marque roumaine envahirait l'Europe avec des voitures, le croiriez-vous ? Regardez Dacia, je ne peux aller nulle part sans trébucher dessus. Les voitures chinoises seront les prochaines !
C'est la vérité et nous ne pouvons pas l'ignorer. Je sais avant tout une chose, passionné de voitures que je suis, je n'en achèterai jamais. À moins que ce ne soit vraiment, vraiment bon marché et juste pour que vous puissiez le jeter d'une falaise, du moins pour le moment.
Et que pensez-vous des voitures chinoises ? En as-tu acheté un ? Commentez ici et sur notre page Facebook officielle cet article.
Texte : Marco Nunes