S'il y avait des doutes sur les plans de SEAT pour s'électrifier, ceux-ci seraient facilement dissipés en examinant les derniers lancements et présentations de la marque espagnole. Mais voyons, après le scooter électrique eXS et le prototype de ville électrique, le Minimó, SEAT prendra le el-Born , le prototype de sa première voiture électrique.
Développé sur la base de la plate-forme MEB du groupe Volkswagen (la même que celle utilisée par les modèles ID), el-Born maintient la tradition SEAT de nommer ses modèles en fonction des emplacements espagnols, le prototype devant son nom à un quartier de Barcelone.
Bien qu'il ne s'agisse que d'un prototype, SEAT a déjà informé que le modèle devrait arriver sur le marché en 2020, en cours de fabrication dans l'usine allemande de Zwickau.
Un prototype, mais proche de la production
Bien qu'apparaissant à Genève sous forme de prototype, il y a plusieurs détails qui nous permettent de remarquer que le design de l'el-Born est déjà proche de celui que l'on retrouvera dans la version de production qui devrait arriver en 2020.
Abonnez-vous à notre newsletter ici
A l'extérieur, les soucis aérodynamiques sont mis en avant, ce qui s'est traduit par l'adoption de jantes de 20" au design "turbine", d'un becquet arrière et la disparition de la calandre avant (pas nécessaire puisqu'il n'y a pas de moteur thermique pour réfrigérer).
Luca de Meo, président de SEAT.La mobilité évolue et, avec elle, les voitures que nous conduisons. SEAT est à l'avant-garde de ce changement, et le concept el-Born incarne les technologies et la philosophie de conception qui nous aideront à relever les défis de l'avenir.
A l'intérieur, ce qui ressort, c'est le fait qu'il présente un look déjà très proche de la production, avec des lignes qui véhiculent un certain "air de famille" par rapport aux autres modèles de la marque, mettant en valeur l'écran d'infodivertissement 10".
SEAT el-Born en chiffres
Avec une puissance de 150 kW (204 ch), l'el-Born peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7.5s . Selon SEAT, le prototype offre une 420 km d'autonomie , utilisant une batterie de 62 kWh, qui peut être chargée jusqu'à 80 % en seulement 47 minutes, à l'aide d'un surcompresseur CC de 100 kW.
el-Born dispose également d'un système avancé de gestion thermique qui permet d'économiser jusqu'à 60 km d'autonomie grâce à une pompe à chaleur qui réduit la consommation électrique pour le chauffage de l'habitacle.
Selon SEAT, le prototype est également équipé de la technologie de conduite autonome de niveau 2 qui lui permet de contrôler la direction, le freinage et l'accélération, ainsi que du système Intelligent Park Assist.
Abonnez-vous à notre chaîne Youtube.