Avec la fin de la production de la 124 Spider, Abarth est à nouveau réduite à la petite 500 pour former sa gamme. Mais maintenant, nous avons une (vraiment) nouvelle Fiat 500, qui est également exclusivement électrique — une Abarth 595 électrique ou même une 695 électrique pourrait-elle être dans les plans de la marque au scorpion ?
Il est vrai que nous avons vu d'innombrables propositions tout électriques émerger, mais jusqu'à présent, aucune n'était axée sur la performance - nous parlons, bien sûr, de voitures de sport comme des voitures à hayon ou des fusées de poche - tirant parti des caractéristiques intrinsèques de l'électrique. moteur : couple et accélération instantanés.
Il y a eu des rumeurs à ce sujet, et Renault a même présenté il y a quelques années un prototype d'une Zoe pleine de "stéroïdes", mais pour l'instant, la plus proche que nous ayons est la Mini Cooper SE. Avec 184 ch, il permet déjà le 0 à 100 km/h classique en 7,3 s, mais il y a plusieurs engagements dans cette proposition, qui s'est reflété dans l'évaluation de ses capacités dynamiques.
Malgré le centre de gravité plus bas de la Cooper SE et une meilleure répartition du poids par rapport à la Cooper S (essence), la garde au sol est désormais augmentée de 18 mm pour « emboîter » les batteries sur une plate-forme qui n'a pas été conçue à l'origine pour ce comportement. De plus, le lest supplémentaire (1440 kg contre 1275 kg) nécessite un calibrage de la suspension qui ne profite pas toujours au comportement dynamique.
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La nouvelle Fiat 500 électrique, quant à elle, repose sur une nouvelle plate-forme spécifiquement pour ce type de moteur. En d'autres termes, en principe, ce sera un meilleur point de départ pour créer le premier scorpion électrique de tous les temps.
Une hypothétique Abarth 595 électrique
Comme ses homologues à essence, cette hypothétique Abarth 595 électrique devrait également bénéficier de plus de puissance pour être à la hauteur de son nom. Les 118 ch de la 500 électrique et les 9.0 de 0 à 100 km/h ne suffisent tout simplement pas. Des chiffres plus conformes à ceux présentés par la Mini Cooper SE seraient nécessaires pour justifier le symbole du scorpion.
Quid de l'autonomie ? La Fiat 500 électrique annonce 320 km (WLTP). Sachant que plus de performances peut impliquer un sacrifice d'autonomie, serions-nous prêts à se passer de quelques dizaines de kilomètres pour accéder à un autre niveau de performances avec une Abarth 595 électrique ?
Peut-être que ce qui nous a le plus manqué dans une Abarth 595 électrique, c'est le faible son du 1.4 Turbo qui caractérise tous les modèles de la marque au scorpion. Étant un moteur électrique, nous aurons soit du silence, soit des sons synthétisés… Aucun d'entre eux ne semble être une solution satisfaisante, mais ce sont les seules options disponibles.
Enfin, comme le montre l'image de couverture de cet article, avec l'aimable autorisation de X-Tomi Design, il ne serait pas difficile d'obtenir un look sportif et visuellement attrayant. En adoptant les mêmes lignes et proportions que la 500 avec un moteur à combustion, bien qu'il s'agisse d'un modèle plus grand, une hypothétique Abarth 595 électrique se traduirait presque certainement par un régal (compact) pour les yeux.
Nous vous laissons le défi. Abarth devrait-il lancer une voiture de sport électrique basée sur la nouvelle Fiat 500 ? Laissez votre avis dans la zone de commentaires.